[实用新型]一种公交车人流量监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车的人流量的统筹调度领域，尤其涉及一种公交车人流量监测装置。

背景技术

现有公交车人流量的统计主要有三种方法，其一是驾驶员或售票员用按扭计数器统计上下车的人数；其二是通过清点所收现金，通过现金数量推算乘车人数；其三是利用公交IC卡系统统计不同站点上不同类型持卡人上车的数量，再用所收到的现金数量推算投币的乘车人数。另外，还有采用超声波，红外，以及光电等的人流量计数器。

方法一能够比较准确的统计人数，然而这种人工方法工作量大，成本高，难以持久使用；方法二只是能推算到一天一个班车非持公交月票的总乘客人数，得不到每个站台上下车的人数和持有公交月票的人数；方法三可以推算到一天一个班车持公交1C卡的总的乘客人数和每个站点上IC卡持卡人的数量，得不到每个站点上投币上车的乘客数量，也得不到每个站点上下车的人数。采用红外或者射频感应技术，无法分清并排同时进入时乘客的数量。因此误差比较大，无法满足公交车上分析人流数据的需求；同时采用那些传统的方法计算现有车上的人数，不能在人数超载时报警，同时不能够对公交车的入口，出口进行监控。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术问题，提供一种公交车人流量监测装置，该装置能够提供各时段人流量的统计分析数据，为公交车调度提供参考信息。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：一种公交车人流量监测装置，其特征在于，包括计算机，以及与计算机连接前门摄像头和后门摄像头；所述前门摄像头设置在公交车前门的顶部，摄取上车乘客的视频图像；所述后门摄像头设置在公交车后门的顶部，摄取下车乘客的视频图像；所述计算机获取前、后门摄像头的视频图像，进行目标辨识和统计。

本实用新型的进一步特点在于：

(1)还包括与计算机连接的的显示器，所述显示器分区显示前、后门摄像头的视频图像。

(2)还包括与计算机连接的报警器，当公交车人数超限时，发出警报。

本实用新型采用摄像头采集乘客上下车图像信息，通过计算机对图像信息识别后，进行计数，公交车的人流量统计准确，而且不需要投入人力；同时配备显示器，方便司乘人员对出入口的监控；设置报警器，在人数超过限定值时报警，避免出现超员超载的安全隐患。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1本实用新型的硬件连接框图；

图2本实用新型摄像头跟踪区域的示意图；

图3计算机的图像识别流程图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型包括计算机，以及与计算机连接的显示器、报警器、前门摄像头和后门摄像头；所述前门摄像头和后门摄像头分别设置在公交车的前后门的顶部。前门摄像头用来采集上车乘客的视频图像，后门摄像头用来采集下车乘客的图像，计算机将摄像头采集的视频图像进行辨识，然后进行统计、存储。某一时刻，当上车乘客的数量与下车乘客的数量差值大于公交车的载客上限时，计算机控制报警器发出警报，向司乘人员进行安全提示。同时，用显示器作为计算机的输出，公交车运行时，可以向司乘人员提供前后门的图像信息。

参照图2，摄像头1安装在公交车门2顶部正上方位置，摄像孔向内倾斜。图2中的空间线段11、12、13、14组成跟踪区域，该跟踪区域为摄像头的实际监测区域，计算机对经过该区域的运动图像进行识别处理，统计经过的人数。公交车出(入)口地板3相应的跟踪区域设置有计数线4，计数线4是计算机用来判断运动物体是否完全越过跟踪区域。只有乘客图像越过计数线4时，才算真正的上车，才对其进行计数，利用计数线技术的好处主要是统计运动物体的个数时，计算机只需要对计数线附近的物体进行粗略跟踪处理，而不需要复杂的跟踪程序来对运动物体进行跟踪区域内的全程跟踪，这极大地降低了算法的复杂度。

参照图3，对本实用性型的图象处理过程进行详细说明。首先摄像头捕获出入车门处乘客的图像，传输到计算机进行存储；其次计算机对得到的图像进行运动分割，分割出运动目标块；然后计算机对运动目标块进行目标识别；对运动块图形进行聚类分析，分析出其中的各个人体的质心点；当运动目标块质心越过计数线时进行计数处理。

(1)视频捕获

摄像头安装在公交车门顶部正上方位置，摄像孔向内倾斜，捕获出入车门处的视频图像。

(2)运动分割