[实用新型]感温蜡式热动力元件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内充感温蜡的蒸汽疏水阀用蜡式热动力元件技术领域，尤其涉及一种感温蜡式热动力元件。

背景技术

蜡式感温装置是代替内燃机冷却系统所用的波纹管装置进行温度控制，而国内对蜡式感温装置的研制开始于二十世纪七十年代。目前，国内主要有紫铜蜡式热动力装置和不锈钢蜡式热动力装置两种，但它们在应用过程中又有各自的缺点。紫铜蜡式热动力装置热导率较高约为383.8W·m^-1·K^-1，反应灵敏、滞后小，但它的硬度低、抗汽蚀能力差，密封面容易破坏；不锈钢蜡式热动力装置虽然硬度高，热导率却较小约为17W·m^-1·K^-1，因此滞后时间大，且由于其硬度大而不利于冲压加工。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的缺陷而提供一种感温蜡式热动力元件，其采用感温蜡在不同温度下膨胀和收缩，使热动力元件顶杆伸长和缩短来启闭阀门，从而有效克服了背景技术所述存在的一系列问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的感温蜡式热动力元件，包括有壳体2，其特点在于：所述的壳体2下端设有前壳体1，前壳体1与壳体2相连接；在壳体2中设有橡胶套3，壳体2与橡胶套3之间设有温敏蜡7；壳体2上端设有堵头5，顶杆4穿过堵头5设在橡胶套3内。

本实用新型与背景技术相比，具有的有益的效果是：所述的感温蜡式热动力元件，依靠感温蜡在不同温度下膨胀和收缩，使热动力装置顶杆伸长和缩短来启闭阀门，蜡式热动力装置外壳分成壳体和前壳体两部分，前壳体的材料为不锈钢，其端部是倒圆锥体，以充当阀芯，而壳体的材料为紫铜，两部分采用螺纹连接，这种结构提高了蜡式热动力装置的导热性，满足了热动力装置批量生产时冲压加工的要求，保证了热动力装置直接作为密封面的硬度，及抗汽蚀的能力，改善了蜡式热动力装置的性能，并延长了其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.前壳体；2.壳体；3.橡胶套；4.顶杆；5.堵头；6.垫片；7.温敏蜡。

具体实施方式

如图1所示，所述的感温蜡式热动力元件，包括有壳体2，其特点在于：所述的壳体2下端设有前壳体1，前壳体1与壳体2相连接；在壳体2中设有橡胶套3，壳体2与橡胶套3之间设有温敏蜡7；壳体2上端设有堵头5，顶杆4穿过堵头5设在橡胶套3内。

所述的橡胶套3与堵头5之间设有垫片6。橡胶套3设有顶杆4的内腔为真空。前壳体1端部为充当阀芯的倒圆锥体，前壳体1与壳体2相连的凹槽内设有内螺纹，前壳体1凹槽内的内螺纹与壳体2上的外螺纹相配合。

所述的感温蜡式热动力元件具体安装过程为：首先根据计算好的应充装的感温蜡的体积，用模具将温敏蜡混合物(常温下处于固体状态)制成外径与壳体2内径基本相同，而内径与橡胶套3的外径基本相同的圆柱体，然后将带有螺纹的前壳体1、壳体2装配好，把预制好的圆柱体温敏蜡混合物放入壳体2中，同时把橡胶套3放入圆柱体蜡的内腔中，把垫片6安放在橡胶套3的顶端，再用堵头5从壳体2上方将垫片6、橡胶套3压紧，然后用专用夹具将壳体2的大端圆柱进行冲压加工处理以固定堵头5，最后在橡胶套3的内腔抽真空后把顶杆4置入橡胶套3的内腔，至此感温蜡式热动力元件具组装完毕。但将蜡式热动力装置装入蒸汽疏水阀时，存在顶杆4的外伸量是否满足初始行程要求的问题，若外伸量过小，则可用专用夹具挤压壳体2的外部，使内腔容积变小，迫使顶杆4向外移动，直到满足初始行程要求。

所述的感温蜡式热动力元件，其中壳体用紫铜加工而成，并且在前端小圆柱外表面车有外螺纹；前壳体用不锈钢加工而成，在凹槽内表面车有内螺纹，且经过表面高频淬火硬化处理，然后将壳体和前壳体通过螺纹连接起来。工作过程中，感温蜡通过壳体与外部进行很快的热传递，使蜡式热动力元件伸长或缩短，实现阀门的启闭。在阀门启闭中前壳体充当了阀芯，减少了阀门的内件，降低了整阀制造成本。