[实用新型]一种电力开关设备手力操动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力开关设备手动分合闸机构装置，具体涉及40.5kV～363kV隔离开关和接地开关分合闸操作的一种电力开关设备手力操动机构。

技术背景

目前国内用于同电压等级隔离开关和接地开关的蜗轮蜗杆手力操动机构主要是以CS20手力操动机构为代表，它是八十年代初期设计的，虽经过改进，但仍然存在外观粗糙不美观，防水防尘效果差，零部件加工工艺粗放等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理，密封好，无渗漏，防水防尘，不生绣，使用环境温度范围宽的一种电力开关设备手力操动机构。

为了克服现有技术的不足，本实用新型的技术方案是这样解决的：一种电力开关设备手力操动机构，由减速机、限位装置、辅助开关，套筒、第II密封圈、防护盖、输出轴组成，其减速机包括输出轴、盖、躯壳、套、蜗轮与蜗杆，本实用新型的特殊之处在于所述输出轴通过输出轴罩用第I密封圈与盖密封；盖与躯壳用第II密封圈密封；蜗轮通过第I无油轴承分别与盖、躯壳连接；蜗杆一端通过第III无油轴承和第V密封圈与躯壳连接和密封，蜗杆另一端通过第II无油轴承与套连接；套用螺纹与躯壳连接，二者用第IV密封圈密封；输出轴通过平键与蜗轮连接，限位装置分别设有限位板和限位螺钉，限位装置连接于输出轴的下端，输出轴与限位板连接，限位板的转动角度受限位螺钉安装位置限制，当限位螺钉安装在下排位置时输出轴转动180°，当限位螺钉安装在上排位置时输出轴转动100°或90°，辅助开关和套筒安装在减速机的下部，螺杆固定在减速机的下部，辅助开关用螺母固定在两根螺杆上，套筒用蝶型螺母通过螺杆紧压在减速机的下部，套筒与减速机通过第I异型密封圈密封，套筒底部电缆进线孔用第II异型密封圈密封。

本实用新型与现有技术相比，具有以下特点：

(1).减速机躯壳采用铝合金压铸件，经阳极氧化处理不生锈；

(2).手力操动机构可以使用在-40℃～+70℃的环境中；

(3).雨水(雪水)不会进入减速机内；

(4).封罩辅助开关的壳体采用拉制铝合金套筒，经阳极氧化处理不生锈；

(5).套筒上部与减速机的密封及铝合金管下部电缆进线孔的密封采用异型密封圈，保证辅助开关的防水防尘功能；

(6).设计了可靠的限位装置，有效防止分合到位后可能发生的继续转动，对隔离开关(接地开关)造成损坏。

技术指标

(1).整体结构无锈蚀；

(2).重量约为10kg；

(3).使用环境温度-40℃～+70℃；

(4).使用海拔高度3000m及以下地区；

(5).整体防护等级为IP54；

(6).输出转角分别为180°，100°，90°；

(7).机械寿命6000次。

附图说明

图1为本实用新型机构总体结构示意图；

图2-1为减速机主视结构示意图；

图2-2为减速机俯视结构示意图；

图3-1为限位装置旋转180°结构示意图；

图3-2为限位装置旋转100或90°结构示意图；

图4为第I异型密封圈的截面结构示意图；

图5为第II异型密封圈的截面结构示意图；

图6-1为躯壳主视结构示意图；

图6-2为躯壳俯视结构示意图；

图6-3为图6-2A向旋转视图结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型具体实施例。

下面结合附图对发明内容作进一步说明：