[实用新型]吸附式防爆油囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油的储存装置，特别涉及一种吸附式防爆油囊。

背景技术

传统储油是将液体燃料油储存在一个空腔的金属质或塑料质的容器中。这种储存方式具有容器制造简单、油体加入或倒出容易、成本低的优点。但是同时也具有易燃、易爆、易洒、易漏和占用空间较大的缺点。软体油罐或油囊是一种比较新型的储油容器，由于是软质材料制成，因此在无油时可以折叠，占用空间小，便于携带，另外还具有一定的抗撞击优点，但它依然存在易燃、易爆、易洒以及易漏等缺点。

对于液体燃料油而言，“安全”是储存中非常重要的问题。所述安全包括两个方面，一是由燃料油本身易燃易爆的性质所引起的，从这一角度来讲，要做到安全，一方面要求在储存中避免接触明火、防止静电火花等，另一方面可使储油容器具有一定的防爆防燃作用。二是在储存中要保证燃料油的数量和质量，要做到这一点就对储油容器有较高的要求，尤其是随车携行的储油容器则要求更高，主要体现在要求储油容器应具有一定的防洒防漏防污染的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，使用方便，防燃、防爆的吸附式防爆油囊。

本实用新型的技术方案是：一种吸附式防爆油囊，其特征在于：包括带有进出油口的囊体和用于连接进出油口和车载油箱的连接软管；所述囊体内设置有由软质固体吸附材料制成的贮油体，所述进出油口上安装有管口。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，油囊内部填充的具有高吸附性的耐油材料将燃料油牢牢地吸附；

(2)由于耐油吸附材料的性质特点和结构特点，使得油囊在接触明火甚至在枪弹击中的情况下具有了阻燃抑爆的功能，即具有安全性高的特点；

(3)吸油材料的网状结构可将燃料油吸附在其骨架结构中，因此在没有施加压力的情况下燃油不会大量流失；

(4)油囊的囊体具有较高的弹性，破损后迅速收缩，因此在油囊意外破损(如中弹、撕裂、蚀透)的情况下，也不会有大量燃料油泄漏损失掉，再通过配套的快速修补工具，将油囊快速修补后仍能保证供油，从而保证燃料油的供应数量；

(5)由于燃料油被吸附储存，因此不易被机械杂质等物污染，从而保证了燃料油的使用质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接软管2与一号接头9和二号接头10的连接结构示意图。

图3为本实用新型囊体1与泄气阀6、提耳7和捆绑带8的连接结构示意图。

图4为本实用新型管口3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型包括带有进出油口的囊体1和用于连接进出油口和车载油箱4的连接软管2；所述囊体1内设置有由软质固体吸附材料制成的贮油体14，进出油口上安装有管口3。

如图2所示，所述连接软管2的一端安装有用于连接管口3的一号接头9，另一端安装有用于连接车载油箱4的二号接头10。

在一号接头9与连接软管2之间连通设置有单向阀11。

如图3所示，所述囊体1上设置有泄气阀6、提耳7和用于绑扎囊体的捆绑带8。

如图4所示，所述管口3包括管体12，管体12的管腔内设置有内螺纹，位于管体12一端的外侧管壁上设置有侧耳13。

在向本实用新型囊体1内注油时首先检查囊体1的各部密封是否良好；打开管口3和泄气阀6，将囊体1侧立使管口3朝上，然后用正常速度向囊体1内注油；燃油注完后盖上管口盖子，关闭泄气阀6，然后方可将囊体1平放。

本实用新型为车载油箱4内加注燃油时，先将囊体1侧立，取下管口盖子，连接软管2；将囊体1平放在平坦地面，并置于汽车后轮的正前方，管口3向前并置于车轮外侧，使整个囊体1位于车轮前方；使汽车慢速前进，以车轮挤压囊体1，储存于贮油体14内的燃油在挤压下注入汽车油箱；将囊体1折叠后再挤压，以保证足够的出油率；油囊出油工作完成后，将挤空后的囊体1折叠，并用捆绑带8绑扎，取下连接软管2，装上管口盖子；将囊体1和连接软管2收存放好。在撤收连接软管2时，应将管内的剩油排入车载油箱4。