[实用新型]液压夹管阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及及一种液压夹管阀。

背景技术

现有的夹管阀大部分为手动控制或气动控制，经济性能好，维修费用低，可靠的流体输送性能，有着非常好的实用性，在各种流体输送行业、采矿行业、废物处理、化工行业、医药行业等可以适用。但大部分为手动控制，操作时需要人工操作，反应速度较慢。且大部分都为单向施力，对阀芯来说，受力不均匀，阀芯的损耗非常大。

发明内容

本本实用新型目的在于提供一种液压夹管阀，其实现了自动控制，且结构合理，密封效果好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

液压夹管阀，其特殊在于：所述的液压夹管阀包括液压缸、上导杆、下导杆、上压杆、上阀座、定位块、阀芯、下阀座、下压杆、位移传感器；所述的上阀体与下阀体上下对应连接为一体，形成夹管阀阀腔体，所述的阀芯位于阀腔体的中心位置；所述的液压缸的缸杆与上压杆连接；下压杆与上导杆、下导杆连接，形成行程双压杆结构。

上述的定位块固定于上阀体与下阀体之间，限定下压杆的位置。

上述的位移传感器的感应片安装于上阀体上，探头设置在液压缸上。

上述的上导杆、下导杆与液压缸缸杆位于阀体的中心面上，液压缸的方形法兰与上导杆、下导杆螺栓连接，上导杆、下导杆螺纹连接，将下压杆固定于上导杆、下导杆之间。

液压夹管阀的执行机构：执行机构由液压驱动，驱动源由液压缸发出，此液压缸为双向油缸，液压缸的行程靠传感器来控制，通过缸的运动完成阀芯闭合与开启。液压缸缸体上设有固定两边导杆的连板，通过缸体与杠杆的相对运动实现上下阀杆的运动，使阀芯打开与闭合。

液压夹管阀阀体：阀体为铸造件，由法兰面中心垂线分开为两部分，方便阀芯安装与维修。阀体的法兰端面???低于阀芯的法兰连接端面，形成密封面，即夹管阀的自密封性。上下阀杆挤压阀芯来控制阀的打开与闭合，上阀杆用碳钢制造，与阀芯接触部分为弧面，以增加挤压强度和密封性。与液压缸连接，由液压缸给其动力。下阀杆用不锈钢制造与两边导杆连接，产生阀芯的另一个挤压方向，两边导杆与液压缸上的连板连接，控制下阀杆的活动。这就产生了两个方向对阀芯的挤压力，从而使阀芯密封，截断阀芯内流体流动。

液压夹管阀的阀芯：阀芯为橡胶结构件，物料不同采用的橡胶材质不同，有着良好的弹性、防水性、不漏气性和耐磨性。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型打破以往夹管阀以手动操作的传统，用位移传感器实现打开与关闭动作，实现自动控制。

2、本实用新型采用合理的压杆机构，双向挤压阀芯，阀芯受力均匀，减少损耗。

3、本实用新型的执行机构为液压驱动，驱动力大，可产生更大的密封力，以控制更大压力的管内流体。

附图说明

图1为本实用新型液压夹管阀正面结构示意图；

图2为本实用新型液压夹管阀侧面结构示意图；

图3为现有机械式夹管阀结构示意图。

标号说明：

1—液压缸，2—上导杆，3—上压杆，4—阀座I，5—定位块，6—阀芯，7—阀座II，8—下压杆，9—下导杆，10—位移传感器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型进行详细描述。

参见图1，图2，本实用新型液压夹管阀由液压缸1、上导杆2、上压杆3、上阀座4、定位块5、阀芯6、下阀座7、下压杆8、下导杆9、位移传感器10组成。

液压缸1中缸杆与上压杆3螺纹连接，行程双压杆其中一个。液压缸1上方形法兰与上、下导杆2、9螺栓连接，导杆2、9螺纹连接，将下压杆8固定于导杆2、9之间，行程双压杆另一个。上压杆与单缸杆连接，下压杆与双导杆连接。上阀体4与下阀体7采用螺栓连接，形成夹管阀阀腔体，将阀芯6固定于其中新位置。两导杆与液压缸1缸杆位于阀体的中心面上。定位块5固定于上阀体4与下阀体7之间。位移传感器10的感应片安装于上阀体4上，探头安装在液压缸1上。

具体工作过程：

打开时：传递给位移传感器10打开信号，位移传感器10位于打开位置，向液压缸1传递信号，液压缸1放油，缸杆向内运动，拉动上压杆3亦向内运动，去掉对阀芯6的挤压力。而另一方面，液压缸1上的方形法兰连接的导杆2、9随液压缸缸体产生相对运动，朝反方向运动，进而推动下压杆8向外运动，去掉对阀芯6的挤压力。当上压杆3与下压杆8同时去掉对阀芯的挤压力后，阀芯6打开，完成液压夹管阀的打开动作。