[实用新型]阀门自动控制系统有效

专利信息
申请号: 200820029119.1 申请日: 2008-05-16
公开(公告)号: CN201196287Y 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 朱晓华;胡海兰;肖军;胡斌;刘双明;张青泰;贾达;刘伟 申请(专利权)人: 中国石油兰州石油化工公司
主分类号: F16K31/12 分类号: F16K31/12;F16K31/00;F16K27/00;F16K37/00;G05B19/05
代理公司: 兰州中科华西专利代理有限公司 代理人: 李艳华
地址: 730060甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 阀门 自动控制系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及阀门领域,尤其涉及一种阀门自动控制系统。

背景技术

根据市场调研,我国石化企业有大量手动阀门应用于现场,需要操作人员进行现场就地操作,其中大多数阀门处于高温、高压、易燃、易爆的危险环境之中,不但给操作者带来了不便,而且其劳动强度很大,危险性高。

为了减轻操作人员劳动强度,同时提高企业自动化控制水平,提高生产效率,迫切需要一种新产品用于替代现有手动阀门操作方式。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低劳动强度、提高生产效率的阀门自动控制系统。

为解决上述问题,本实用新型所述的一种阀门自动控制系统,其特征在于:该系统包括阀门、气动执行器、防爆接线盒和主控室盘柜;所述气动执行器分别与所述阀门、防爆接线盒、电磁阀连接;所述电磁阀通过气动三联件与风源外接;所述主控室盘柜上设有可编程控制器PLC和安全栅,并通过所述防爆接线盒分别与所述气动执行器和所述电磁阀相连。

所述气动执行器为内曲线马达式气动执行器,该执行器内置减速齿轮箱。

所述减速齿轮箱内设有传感器,该传感器通过所述防爆接线盒及所述安全栅与所述可编程控制器PLC相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

1、本实用新型将阀门结构、工作原理与自动化控制技术有机地结合在一起,将以往的阀门传动部分由手动控制改为气动控制,并将阀位信号反馈到可编程控制器PLC,由可编程控制器PLC对阀位进行显示和控制,从而实现了大规模的生产现场讯息采集、监视和自动控制,有效地降低了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。

2、由于内曲线马达式气动执行器具有体积小、输出力矩大、旋转型结构,因此当本实用新型采用其对阀门进行控制时,不易出现阀门误动作的现象,优于传统气缸式执行器。

3、由于本实用新型采用可编程控制器PLC控制,提高了控制精度,因此阀门开启、关闭灵活,准确。经现场检测,阀门的开启程度与现场阀门实际开度吻合,误差较小。

4、由于本实用新型采用了本质安全型防爆和隔爆技术,该技术经国家级仪器仪表防爆安全监督检验站检测已达到防爆要求,因此可广泛应用于易燃、易爆、危险场合。

5、本实用新型已应用于兰州石化公司储运厂原油罐区,经过近1年的现场运行,取得了良好的经济效益。由于本实用新型投资少、见效快,因此可广泛应用于过程工业领域,特别是高温、高压的石油化工领域中使用的各种闸阀、旋塞阀、蝶阀等手动阀门的自动化改造。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的气动部分结构图。

图3为本实用新型的减速齿轮箱结构图。

图中:1—阀门  2—气动执行器     21、211—上下盖    22—横梁23—配气盘盖     24、29—组合气缸  25—配气座      26—主轴27—配气盘       28、210—上下花盘 3—防爆接线盒   4—主控室盘柜5—气动三联件    6—电磁阀         7—安全栅       8—可编程控制器PLC9—传感器        101—减速齿轮箱箱体  102—行星齿轮  103—行星架104—磁缸        105—联轴器

具体实施方式

一种阀门自动控制系统(参见图1),包括阀门1、气动执行器2、防爆接线盒3和主控室盘柜4。气动执行器2分别与阀门1、防爆接线盒3、电磁阀6连接;电磁阀6通过气动三联件5与风源外接;主控室盘柜4上设有可编程控制器PLC 8和安全栅7,并通过防爆接线盒3分别与气动执行器2和电磁阀6相连。

其中气动执行器2采用宁波新鑫石化机械设备有限责任公司生产的CFK系列产品的内曲线马达式气动执行器,其内置减速齿轮箱(参见图2)。

该气动执行器2包括组合气缸24、29,上下花盘28、210,上下盖21、211,配气盘27、配气盘盖23、配气座25及主轴26组成。组合气缸24、29及上下花盘28、210与主轴26由平健联接,压缩空气由配气盘27配气孔进入到组合气缸24、29推动活塞在缸体内往复运动,活塞推动横梁22在带内曲线的上下盖21、211内运动,输出扭矩,产生由缸体带动主轴26的旋转运动。马达主轴26与行星减速齿轮箱联接,以1:4速比减速,增大输出扭矩。

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