[实用新型]交通信号收发装置无效
申请号: | 200820028115.1 | 申请日: | 2008-01-15 |
公开(公告)号: | CN201142147Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 张万顺;舒国卿 | 申请(专利权)人: | 张万顺 |
主分类号: | G08G1/096 | 分类号: | G08G1/096;G08G1/0962 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 071000河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号 收发 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通信号收发装置。
背景技术
目前很多路口的交通信号灯无时间显示,时常出现车辆高速行驶紧急停车或刚刚停车后又起步,易造成能源浪费,不利于环保。每逢遇到能见度较低的天气,如大雾天气,不能看到前方的交通信号指示灯,司机易盲目行驶。而且有时会被前方车辆挡住视线,不能立即判断行止指令,降低道路的通行能力,交通高峰期尤其突出。
发明内容
本实用新型提供一种使用方便,并且能够达到使汽车节能环保目的的交通信号收发装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种交通信号收发装置,包括固定发射装置1和车载接收装置2,其特殊之处在于:所述固定发射装置1固定于路口交通信号杆上,包括交通信号控制模块101和信号发射器102;所述车载接收装置2安装在机动车上,包括陀螺仪201、显示模块203、数据处理模块205;所述数据处理模块205一端与陀螺仪201相连,一端与显示模块203相连;所述数据处理模块205上还设有接收天线202和接线端子204。
上述显示模块203由红绿双色数码管构成。
上述接线端子204为电源206和左右转向接点207。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
1、本实用新型可使汽车节能环保:司机可根据驾驶室内的时间显示来控制车速,减少起步停车造成的多余油耗,达到节能环保的目的。
2、本实用新型可提高车辆行驶速度:由于减少了路口停车的几率,在接到通行指令时可以以大于零的初速度上提速。
3、本实用新型可预防交通事故和提高通行能力:在能见度较低的天气或被挡住视线时,驾驶室内的时间显示提供给司机通行信息,达到预防交通事故和提高通行能力的目的。
附图说明
图1为本实用新型中固定发射装置的结构示意图;
图2为本实用新型中车载接收装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细描述。
参见图1和图2,本实用新型提供一种交通信号收发装置,包括固定发射装置1和车载接收装置2。
固定发射装置1固定于路口交通信号杆上,由交通信号控制模块101和信号发射器102构成。交通信号控制模块101控制交通灯的点亮次序和点亮时间,并将各色灯的点亮时间以倒计时的方式,分南北和东西两个方向的左转、直行、右转的通过或停止时间,通过信号发射器102以一定频率的无线电波发射出去。
车载接收装置2安装在机动车上,由陀螺仪201、接收天线202、显示模块203、接线端子204和数据处理模块205构成。陀螺仪201用于确定车行方向;接收天线202用于接收交通信号指令;显示模块203由红绿双色数码管构成,用于显示通行或停止时间,当显示绿色时为通行,当显示红色时为停止;接线端子204用于连接电源和左右转向接点;数据处理模块205用于处理来自陀螺仪201、接收天线202、接线端子204的数据,并通过显示模块203显示输出。
数据处理模块205通过陀螺仪201确定车辆行驶方向和接收南北或东西方向的信号指令,并向显示模块203发出信息指令。显示模块203由红绿双色数码管构成,当显示绿色时为通行,当显示红色时为停止。接线端子204为电源输入和左右转向接点207。电源206为12V直流电源,左右转向接点207连接于车辆的左转和右转接点。当拨向左转时,显示左转剩余的通行或停止时间;当拨向右转时,显示右转剩余的通行或停止时间;平时显示直行剩余的通行或停止时间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张万顺,未经张万顺许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820028115.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:广播接收装置
- 下一篇:合并候选导出装置、图像解码装置以及图像编码装置