[实用新型]仿生式汽轮发电机无效
| 申请号: | 200820027215.2 | 申请日: | 2008-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN201258766Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 刘景斌;任建军;孙学中 | 申请(专利权)人: | 刘景斌 |
| 主分类号: | F01D15/10 | 分类号: | F01D15/10;F01D5/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 256600山东省滨州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仿生 汽轮发电机 | ||
技术领域
本发明提供一种仿生式汽轮发电机。
背景技术
汽轮机发电机是靠蒸汽推动发电的设备,运转时在叶面保持一定角度的接受蒸汽压力,推动叶片转动带动发电机发电,其叶片宏观设计是仿生式的流线形,但是其表面却是光滑的,存在受汽驱效率低、滑脱损失大、能耗高缺点。
发明内容
提供一种高效率的仿生式汽轮发电机。
本发明是通过如下方式实现的
仿生式汽轮发电机是针对现有汽轮机进行改进,提出的一项新技术。仿生汽轮机叶片为仿飞鸟翅膀的羽毛网格状结构,飞鸟经过几千万年的进化,翅膀的捕风能力一定很强,经观察飞鸟翅膀的羽毛宏观表面是光滑的,其内部结构却是一层层的的网格结构,羽毛表面是由许多接近90°角度的迎风面坑体,坑体内左右的二力平衡,前面是接近直角,可以受垂直空气驱动,使的羽毛捕风面积增大。仿生式汽轮发电机是由轮毂1、叶片2、网格3、连轴4、发电机5、筋板6组成。在发电机5的一根连轴4位置分别用机械的方法固定轮毂1、叶片2,叶片2表面为网格3的形状,单个网格3为在扇叶2表面上挖去一个舌状、三角体或碟状体的坑状体,每个网格3之间有筋板6隔开,自成系统,使之成为一个个独立的受汽驱动单元。这样,迎汽面坑内的涡流在旋转时会垂直接受蒸汽驱动,提高蒸汽驱效率。背面原来只是蒸汽在叶片3面上流动的阻力,现在由于坑内漩涡力的存在,可部分变为动力。叶片3两个面上原来是蒸汽与固体表面的摩擦,大部分变为蒸汽与蒸汽的摩擦,摩擦阻力降低,蒸汽流速加快,单位时间流过的气量增加,如果叶片面与蒸汽方向角度是90°,理论受蒸汽驱效率sin90°是100%。
本发明有益效果是
蒸汽机驱动效率提高,节约能源,多发电。
附图说明
图1是仿生式汽轮发电机整体结构示意图;
图2是仿生式汽轮发电机扇叶2剖面示意图;
图3是仿生式汽轮发电机部分网格3放大结构示意图;
图1仿生式汽轮发电机由:轮毂1、叶片2、网格3、连轴4、发电机5、筋板6组成。
具体实施方式
仿生式汽轮发电机的轮毂1、叶片2、连轴4、发电机5与目前使用汽轮发电机结构相同。仿生式汽轮发电机叶片2表面为仿飞鸟翅膀羽毛的网格状结构,飞鸟翅膀羽毛的网格进行显微切片,表面显示为挖去一个个舌状、三角体或碟状体的坑状体,叶片2是一条条长的圆弧状板体,作用是接受蒸汽动力旋转,它固定在连轴4上,叶片2表面上为网格3的形状,单个网格3为在叶片2表面上挖去一个舌状、三角体或碟状体的坑状体,,坑状体左右面是垂直于叶片3表面的平面,每个网格3之间有横竖的筋板6隔开,筋板6是沿着蒸汽流动方向的一条条竖立的板状体和与之交叉的一条条线状体,网格4会自成系统,成为一个个独立的接受蒸汽驱单元。迎汽面坑内会垂直接受蒸汽驱动力,提蒸汽驱动效率。背面原来只是蒸气在叶片2面上流动的阻力,现在由于坑内漩涡力的存在,可部分变为动力。叶片2面上原来是蒸气与固体表面的摩擦,大部分变为蒸汽与蒸汽的摩擦,摩阻降低,蒸气流速加快,单位时间流过的蒸气量增加,比现在的汽轮发电机效率提高,节约能源。
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