[实用新型]一种新型前板簧后支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前板簧的固定支架。

背景技术

现有重型汽车的悬架系统中的弹性元件多采用钢板弹簧，前板簧一般前端固定，后端安装吊耳可以浮动。一般在后吊耳处安装一个横梁，以提高后吊耳处的强度。这种前板簧，无法安装横梁。

发明内容

本实用新型的目的就是解决上述问题，提供了一种新式结构的前板簧后支架，实现了在前板簧后支架上安装横梁的功能，并且容易控制尺寸，结构简单，易实现。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型前板簧后支架，该支架包括车架纵梁连接面，车架下翼面连接面、横梁安装面；该支架侧面设置有吊耳连接处。

所述车架纵梁连接面与车架下翼面连接面垂直连接；所述车架下翼面连接面与横梁安装面倾斜连接。

本实用新型采用铸件，固定于车架上；外侧接板簧吊耳；内侧下部连接管梁，均用螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：结构简单、容易控制尺寸，易实现。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的装配关系示图。

其中，1、车架纵梁连接面；2、车架下翼面连接面；3、横梁安装面；4、吊耳连接处。5、前板簧后支架；6、横梁；7、车架纵梁。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

在图1和图2中，一种新型前板簧后支架，包括车架纵梁连接面1，车架下翼面连接面2、横梁安装面3；该支架侧面设置有吊耳连接处4。车架纵梁连接面1与车架下翼面连接面2垂直连接；车架下翼面连接面2与横梁安装面3倾斜连接。

在图3中，先将前簧板后支架5与车架纵梁7连接，然后安装发动机下的横梁6，最后安装吊耳及板簧。安装下横梁6，有利于保证左右吊耳间的位置，支架下部向斜下延伸，利于装配。全部使用螺栓连接，结构简单，工艺性好，易于装配。