[实用新型]载人飞碟

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体地说是一种载人飞行器。

背景技术

现有的载人飞行器，主要有飞机、直升飞机、宇宙飞船等。现有的各类飞机，起降的时候受多种条件限制，且空中飞行操控复杂，大部分因无法垂直起降，所以乘坐起来很不方便。低空飞行的直升机，主要靠螺旋桨提升飞行，能耗大，速度慢，飞行环境的要求高，一般用于执行特殊的飞行的任务，作为载人的空中交通工具旧很难广泛使用。至于飞碟是人类既神秘又向往的飞行器，速度极快的身影给人们留下了很深的印象。从物理学的观点看，飞碟因其有流体型的机体，对空气的阻力很小，再加上它有极高的改变方向的随意性和安全性，起降飞行受环境的影响比较小，因此载人飞碟一直是目前研究开发的对象。

发明内容

为了克服现有载人飞行器在种类上存在的不足，本实用新型提供一种飞行平稳，速度快，乘坐舒适，安全性能高的载人飞碟。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种载人飞碟，包括碟形机体、与机体连接成一体的碟形机翼以及动力装置、操控系统和电气系统，主要在于：所说机体顶部为降落伞存放舱，上部为设有操控系统的驾驶舱，中部为设有舱口的乘客舱，底部为发动机舱、货物舱和燃料舱，4台垂直起降涡轮喷气发动机环绕发动机舱安装，并与发动机进气口相连通，2台推进涡轮喷气发动机通过安装座设置在碟形机体底部两侧，燃料舱内燃油箱通过燃油管路与发动机连接；碟形机翼底部设有可伸缩变翼的起落架；所说起落架的数量为3个，降落后成连接舱口的舷梯，飞行时左右两个自动展开成连接碟形机翼的水平机翼，中间后部一个自动向上展开作连接碟形机翼的尾翼。

本实用新型与现有技术相比的优点：

一是设计合理，飞行安全，能够将飞碟作为载人飞行器投入实际应用。6台发动机都能够独立操作，也能同步运行，即使只有2台发动机运转，也能够保障人碟安全。

二是起降平稳，飞行速度快，最高时速每小时可达1000公里，可用于供电抢修、交通与海难抢救、反恐防爆、抢险救援，使用领域十分广泛。

三是乘坐与载物相结合，做到一机多用，特别是空中机动转向灵活，起降方便，降落时占地面积很小，是一种安全性能很高的、能够载人飞行的载人飞碟。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型飞行展开的结构示意图

图中1.起落架，2.舱口，3.货物舱，4.机体，5.降落伞存放舱，6.驾驶舱，7.乘客舱，8.碟形机翼，9.舷梯，10.垂直起降涡轮喷气发动机，11.推进涡轮喷气发动机，12.燃料舱，13.发动机舱，14.水平机翼，15.尾翼。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述：

如图1所示，这种载人飞碟，直径11米，高6米，用高强度透明钢化玻璃铸造而成，包括碟形机体4、与机体4连接成一体的碟形机翼8以及动力装置、操控系统和电气系统，主要是所说机体4顶部为降落伞存放舱5，上部为设有操控系统的驾驶舱6，中部为设有两个舱口2的乘客舱7，底部为发动机舱13、货物舱3和燃料舱12，4台垂直起降的F-S35B鹞式涡轮增压喷气发动机10环绕碟形机翼8的发动机舱13安装，并与发动机进气口相连通，2台推进的涡轮增压喷气发动机11通过安装座设置在碟形机体4底部的两侧，燃料舱12内燃油箱通过燃油管路与发动机连接；碟形机翼8底部设有可伸缩变翼的起落架1。

如图2所示，所说起落架1的数量为3个，降落后作连接舱口2的舷梯9使用，飞行时左右两个起落架1自动展开作连接碟形机翼8的水平机翼14，中间后部一个起落架1自动向上展开作连接碟形机翼8的尾翼15。