[实用新型]万向节联轴器无效
申请号: | 200820026405.2 | 申请日: | 2008-07-28 |
公开(公告)号: | CN201245410Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 姜庆贞 | 申请(专利权)人: | 姜庆贞 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;B66D5/08;B66D1/12;F16D3/16 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250200山东省济南市章丘市明水镇*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 万向节 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置技术领域,尤其是一种适用于塔机提升机使用的万向节联轴器。
背景技术
现在的塔式提升机使用的联轴器是由尼龙柱销联结的,但是因塔机提升机是在室外建筑工地环境差的条件下工作运行,存在着以下问题:尼龙对温度较敏感,联轴器使用寿命较短;要求电机、提升机安装同轴度高,如果同轴度稍低,电机、提升机工作时两轴产生产生的交变应力,使得电机被拧断的情况经常发生。目前,还未有好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种万向节联轴器,该万向节联轴器具有杜绝了拧断电机轴和损坏提升高速轴的现象特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括减速器联轴套、电机联轴套和刹车轮,在电机联轴套与刹车轮之间设置有万向节。
所述的万向节顶部通过高强度螺栓与刹车轮固定连接,万向节底部通过固定螺栓与电机联轴套固定连接。
本实用新型的万向节联轴器和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:增加了联轴器的使用寿命,安装精度要求不高,在工作运行中杜绝了拧断电机轴和损坏提升高速轴的现象,降低了成本等特点。
附图说明
附图1是万向节联轴器的结构示意图;
附图标记说明:1、减速器联轴套,2、高强度螺栓,3、刹车轮,4、万向节,5、固定螺栓,6、电机联轴套。
具体实施方式
参照说明书附图1对本实用新型的万向节联轴器作以下详细地说明。
本实用新型的万向节联轴器,其结构包括减速器联轴套1、电机联轴套6和刹车轮3,在电机联轴套6与刹车轮3之间设置有万向节4。
所述的万向节4顶部通过圆周方向均匀分布的4个高强度螺栓2与刹车轮3固定连接,万向节4底部通过圆周方向均匀分布的4个固定螺栓5与电机联轴套6固定连接。
本实用新型使用万向节后,安装精度要求不高,在工作运行中杜绝了拧断电机轴和损坏提升高速轴的现象,增加了联轴器的使用寿命,降低了成本。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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