[实用新型]轮胎成型机的反包胶囊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轮胎正反包工艺的反包胶囊装置，属于橡胶机械领 域。

背景技术

目前应用于轮胎制造的正反包装置和生产方法中，一般采用反包胶囊装置以实 现内衬层和帘布贴合、以及扣圈后的反包操作。

针对不同规格轮胎和制造工艺要求，反包胶囊推进至贴合鼓工位的行程不尽相 同。在生产现场进行调试时，现有调整方式通常是直接调节反包胶囊座初始工位与 贴合鼓的间距。由于现行反包胶囊装置未配置有专门的调整机构，因此易于出现胶 囊座调距不精确、胶囊座固定发生角度偏转的问题，通常需要进行长时间的修正， 从而延长了改型生产的设备调试周期，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮胎成型机的反包胶囊装置，其设计目的在于解决上述问 题而设计有专门的调整机构，能够提高调整气缸行程的精确度，在整个胶囊座调整 的过程中能够实现同步移动、不发生偏转。

为实现上述设计目的，所述轮胎成型机的反包胶囊装置主要具有：

左、右对称设置的、在其上套设有反包胶囊的胶囊座，在固定架和安装座之间 固定连接驱动气缸和气管。

与现有技术的区别在于，在所述固定架一侧设有一组对称设置的丝杠，丝杠安 装在尾架上。

如上述基本方案特征，当需调整反包胶囊的推进行程时，只需旋转连接在尾架 上的丝杠，即可调整反包胶囊座相对于尾架的初始位置，相对地即可调节反包胶囊 相对于贴合鼓的距离，反包胶囊驱动气缸的行程得以调节。

在此基础上，还可计算出丝杠直径尺寸与需调整推进行程的比例，通过控制旋 转丝杠的圈数以精确地实现调节前、后推进行程的差值。

为进一步提高调整推进行程的精确度、避免发生反包胶囊角度偏转的问题，在 丝杠之间连接有同步连动装置。

针对1个丝杠的调整可以通过同步连动装置，带动其余丝杠同步地、相同距离 的调整。

较为优选的实施方案是，在丝杠上套设有齿轮链轮，在固定架上设置有若干个 传动齿轮链轮，在齿轮链轮和传动齿轮链轮之间啮合连接有链条。

当实施1个丝杠旋转调整时，通过链条同步地带动其余丝杠旋转调距，丝杠之 间的旋转角度、圈数相同，因此丝杠之间的调整距离也就相同，反包胶囊整体行程 调整并不会引进定位角度的改变。

为进一步提高推进行程调整的精度、避免发生松脱现象，可在丝杠上设有紧固 螺母。

如上所述，本实用新型具有以下优点和有益效果：

1、通过旋转丝杠调节反包胶囊的推进行程，能够提高调整精确度，设备调试周期短、 有利于提高生产效率。

2、在调整过程中，胶囊座整体实现同步移动、不发生偏转。

附图说明

现结合以下附图对本实用新型做进一步说明。

图1是所述反包胶囊装置的示意图；

图2是图1的侧向示意图；

如图1至图2所示，紧固螺母1，胶囊座2，固定架3，安装座4，驱动气缸5， 气管6，丝杠7，齿轮8，传动齿轮9，链条10，尾架11。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，所述轮胎成型机的反包胶囊装置，具有左、右对称设置 的反包胶囊(在图中未示出)，反包胶囊套设在胶囊座2上，胶囊座2固定在安装 座4上，在固定架3和安装座4之间固定连接有2个驱动气缸5和气管6。

在固定架3一侧设有2个对称设置的丝杠7，丝杠7安装在尾架11，在丝杠7 上设有紧固螺母1。

在丝杠7上套设有齿轮8，在固定架3上设置有传动齿轮9，在齿轮8和传动齿 轮9之间啮合连接有链条10。

当需调整反包胶囊的推进行程时，先松开紧固螺母l，用手扭动丝杠7的端部， 当1个丝杠7旋转时，通过链条10可以同步地带动另一个丝杠7旋转调距，2个丝 杠7之间的旋转角度、圈数相同，反包胶囊整体行程调整并不会发生角度偏转。

当调整结束后，将紧固螺母1拧紧并挤压在尾架11上即可。