[实用新型]电动起锚器无效
| 申请号: | 200820026304.5 | 申请日: | 2008-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN201245230Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
| 发明(设计)人: | 潘学峰 | 申请(专利权)人: | 东营新营大金属制品有限责任公司 |
| 主分类号: | B63B21/22 | 分类号: | B63B21/22;B63B21/16 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜 明 |
| 地址: | 257000山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 起锚 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起锚机,具体地说是一种轻型的电机驱动的起锚机。
背景技术
中国专利CN200720109162.4曾公开了一种特轻型电动起锚绞车。这种特轻型电动起锚绞车主要包括减速电动机组、卷筒轴组件、拨叉组件、刹车组件、棘爪装置、底座、锚绞车控制器和电控箱,减速电动机组采用螺旋锥齿轮和圆柱斜齿轮相结合的形式,电动机插装于减速器输入端,与减速器联结为一个整体,主轴直接插在减速器空心轴上。卷筒轴组件主要由主轴、墙架、卷筒、牙嵌式离合器组成,卷筒与主轴是浮动联接,在卷筒上有作离合器用的嵌牙,同时主轴也装有牙嵌式离合器,通过拨叉组件操纵离合器来实现卷筒与主轴的结合或者脱开,当卷筒与离合器合上时,卷筒与主轴同步转动。
这种特轻型电动起锚绞车采用横向的卷筒收锚抛锚,其体积过于占用空间,且不太好容易控制锚绳或锚链。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺点,提供一种结构紧凑,操作方便,适用于动力艇及帆船的电动起锚器。
本实用新型的技术方案是按以下方式实现的,电动起锚器,包括电机、减速箱、离合器及拨叉组件,电机动力输出轴连接减速箱的输入端。锚机头底座上固定有轴承,轴承内设置有竖直方向的主轴,主轴下端通过换向器连接减速箱输出轴,主轴上端设置有带动锚链或锚绳的绞盘和锚盖。离合器的拨叉组件通过偏盖设置在锚机头内。锚机头底座上固定有舌头定位座,舌头根部活动设置在舌头定位座上,另一端搭在绞盘上。
在电动起锚器主轴的轴承与绞盘之间依次设置有外卡、内卡、油封圈、垫子和铜片,外卡、内卡、油封圈、垫子和铜片设置在锚机头外壳内。
上述电动起锚器的锚盖是I形高盖,中间设置有通孔,通孔内设置高盖螺丝,高盖螺丝连接主轴。
上述电动起锚器的锚盖还可是低盖,低盖的上端面是球面,在低盖中间设置有通孔。
本实用新型的优点是:
1、设计合理、结构紧凑、体积小,广泛适用于动力艇及帆船的电动起锚;
2、采用立式绞盘,可以更好地控制锚绳;
3、采用不锈钢材质及航海级别的不锈钢轴,能更好地耐腐蚀,延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的电动起锚器作以下详细说明。
附图1为电动起锚器的结构示意图;
附图2为电动起锚器的锚机头结构示意图;
附图3为电动起锚器的主轴结构示意图;
附图4为电动起锚器的另一种主轴结构示意图。
附图中的标记分别表示:偏盖1;销轴2;舌头3;弹簧4;锚机头5;舌头定位螺丝6;舌头定位座7;拨叉8;紧固螺丝9;定位螺丝10;键11;主轴12;外卡13、14;轴承15;内卡16;油封圈17;垫子18;铜片19;绞盘20;低盖21;高盖22;高盖螺丝23;把手24;电机25;通孔26;换向器27。
具体实施方式
如附图1所示,本实用新型的电动起锚器包括电机25、减速箱、换向器27、离合器、拨叉组件和锚机头5。电机25横向设置,电机25的动力输出轴连接减速箱的输入端,减速箱输出轴通过换向器27连接竖直方向的主轴12。
如附图2所示的锚机头5,锚机头5的底座上设置有让主轴12通过的通孔26。在通孔26的边上通过舌头定位螺丝6固定舌头定位座7。舌头3的根部通过销轴2活动设置在舌头定位座7内。舌头定位座7内的销轴2下端设置有弹簧4。在锚机头5的一侧设置有拨叉8和偏盖1。锚机头5通过定位螺丝10固定在电动起锚器主体上。
如附图3所示的主轴12,主轴12设置在轴承15内,穿过锚机头5的底座。轴承15固定在锚机头5的底座上,轴承15的上下都设置有外卡13、14。主轴上还设置有键11、绞盘20和高盖22,绞盘下方的主轴12上还设置有铜片19、垫子18、油封圈17和内卡16,外卡13、14、内卡16、油封圈17、垫子18和铜片19设置在锚机头5外壳内。高盖22的中间设置有通孔,通孔内设置高盖螺丝23。
手动抛锚时,把手24必须脱离高盖22,以便让绞盘20自由旋转让绳或锚链投入水中。要降低绳或锚链的速度,使用把手24顺时针旋转高盖22中的高盖螺丝23。
电动抛锚时,则只需按“下”键,用这种方式抛锚可以有序的使绳或锚链升或降。
收锚时,开动机器,放入把手并转动。按控制器上的“上”键。若锚机运行缓慢(负重大时)稍等一会儿,然后再按“上”键。锚链上升到最后几米时进行检查以避免对船头造成损伤。
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