[实用新型]汽车自供暖装置无效
| 申请号: | 200820025862.X | 申请日: | 2008-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN201264500Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
| 发明(设计)人: | 黄震 | 申请(专利权)人: | 黄震 |
| 主分类号: | B60H1/04 | 分类号: | B60H1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 供暖 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种利用汽车发动机水箱热水循环提供热源供暖的专用装置。
背景技术
汽车发动机工作时,需要发动机水箱中的水不断循环为发动机降温。经过一段时间循环后,水箱中的水温提高,冷却效果变差。目前尚没有对发动机水箱中的水进行再利用的专门装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种汽车自供暖装置,利用汽车发动机水箱热水循环提供热源为车内供暖,并解决现有发动机水箱热量浪费的问题。
为了解决这些技术问题,本实用新型采用了以下技术方案。
一种汽车自供暖装置,包括汽车发动机的水箱,一个由电机驱动的水泵和汽车电瓶,其特征是:还包括循环水管路,该循环水管路的进水端和回水端分别连接水箱;在该循环水管路中串接有水泵;用于驱动水泵的电机通过开关连接汽车电瓶。
本实用新型的积极效果是:利用了发动机水箱中的热水提供的热量对车内加热供暖,一方面提高了车内舒适度,另一方面有效降低了发动机水箱的水温,进而提高了发动机冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并提供实施例,对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,本实施例包括汽车发动机的水箱1,一个由电机驱动的水泵3和汽车电瓶2。还包括循环水管路5,该循环水管路5的进水端和回水端分别连接水箱1。在该循环水管路5中串接有水泵3。
用于驱动水泵3的电机通过开关连接汽车电瓶2。
其中,循环水管路5可以布置于驾驶室中,也可以一并布置于乘用室中提供暖气,还可以布置于汽车车座4的座垫下和靠背处为乘坐人员加热座椅。
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