[实用新型]一种驾驶室的翻转机构无效
| 申请号: | 200820023296.9 | 申请日: | 2008-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN201258028Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 张博友;胡学军;张军荣;陈志强;张健刚;陈刚;胡强;李兵;罗涛;虞含笑;董丽 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266500山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 翻转 机构 | ||
技术领域 本实用新型涉及工程机械和农用机械,特别涉及工程机械和农用机械驾驶室的翻转机构。
背景技术 现有工程机械和农用机械的驾驶室多数为固定结构,少数使用驾驶室翻转机构的也都主要采取以下两种方式:液压翻转机构和扭杆弹簧形式。这两种翻转机构都存在不同的缺陷,液压翻转机构的结构布局复杂,制造成本高,装配和维护保养都很不方便;扭杆弹簧形式如图1所示,只用一个扭杆弹簧(3)来承载驾驶室的重量,这样的设置极不安全,驾驶员手动撑起驾驶室比较费力,加重了驾驶员的工作强度,维修难度,而且所能承载的驾驶室的吨位较轻,应用的范围有限。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种驾驶室的翻转机构,这种翻转机构的设计全面考虑了驾驶员在维修驾驶室下方零部件时,需要翻转驾驶室所要花费的力气,通过结构的改进有效减小了驾驶员维修工作的强度和难度,并且结构简单,制造成本低。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种驾驶室的翻转机构,包括驾驶室、驾驶室后部把手、滑道、滑轨销轴、扭杆弹簧、钢丝拉线、气弹簧、驾驶室底座,其特征是在原有扭杆弹簧的基础上,驾驶室和驾驶室底座之间增加了气弹簧和钢丝拉线。
上述技术方案的基本思路是,增加了气弹簧和扭杆弹簧共同作用,承载驾驶室的重量,在翻起驾驶室时,向上推驾驶室后部的把手,以较小的力便能翻起驾驶室,增加的钢丝拉线被拉直,起到限位作用,翻转机构上的滑轨销轴运动到滑道的底端,将驾驶室固定;落下驾驶室时,拉一下驾驶室后方的把手,驾驶室依靠自重压下扭杆弹簧和气弹簧,钢丝拉线处于自由状态,滑轨销轴运动到滑道的顶端固定。
本实用新型的优点是:一、驾驶室能轻松的翻起,维修方便;二、结构简单,制作容易;三、装配简便,操作灵活方便;四、其布置方式安全可靠;五、可广泛应用于各种工程机械及农用机械驾驶室的翻转机构。
附图说明 图1是现有扭杆弹簧形式驾驶室翻转机构的结构示意图。
图2是本实用新型驾驶室的结构示意图(落下状态)。
图3是本实用新型驾驶室的翻起状态结构示意图。
具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
这种驾驶室的翻转机构包括驾驶室(1)、驾驶室后部把手(2)、扭杆弹簧(3)、滑道(4)、气弹簧(5)、钢丝拉线(6)、滑轨销轴(7),如图2所示。
附图3这种驾驶室翻转机构的翻起状态工作原理示意图,当驾驶员在翻开驾驶室时向上推驾驶室后部把手(2),此时扭杆弹簧(3)和气弹簧(5)同时作用,当钢丝拉线(6)被拉直时,钢丝拉线(6)便起到限位作用,使驾驶员以较小的力便能翻起驾驶室,此时锁紧翻转机构上的滑轨销轴(7)将驾驶室固定在此位置,驾驶员便可以维修驾驶室下方的零部件了;
附图2为这种驾驶室翻转机构的结构示意图,即落下状态工作原理示意图,当要落下驾驶室时,拉一下驾驶室后方的把手(2),当驾驶室重心超过滑轨销轴(7)时,便依靠自重自行落下,落到底后,锁紧翻转机构上的滑轨销轴(7),将驾驶室固定即可。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福田雷沃国际重工股份有限公司,未经福田雷沃国际重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820023296.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:特种手套
- 下一篇:蛋品热水喷淋预热旋转定心机





