[实用新型]新型轮辋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的车用部件技术领域，具体地说是一种新型轮辋。

背景技术

工程车为了适应工况或增加载重量而使用双胎或加宽轮胎，而目前厂家生产制造的轮辋型材一般比较单一，即一种轮辋型材只能制造一种型号的轮辋、装配出一种型号的轮胎，这就降低了轮辋型材的利用率。特别是10.00-16.5及12.00-16.5型号的轮胎，目前无合适的配型轮辋装配。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种增加型材利用率的新型轮辋，具有制作工艺简单，使用性强，可实现一种型材制造多种型号的轮辋并装配多种型号的轮胎。

本实用新型采用的技术方案是：一种新型轮辋，包括轮缘部和锁槽部，在轮缘部与锁槽部之间通过圆筒连接，所述的圆筒内、外径尺寸与轮缘部和锁槽部的内、外径尺寸相应，在圆筒内部设置有支撑副板。

所述的圆筒长度为5-11厘米。

所述的圆筒长度为11-14厘米。

所述的圆筒与轮缘部和锁槽部之间均通过焊接连接。

当使用5.5-16的轮辋型材时，将圆筒长度设置为8厘米，可制造出10.00-16.5的轮辋。

当使用5.5-16的轮辋型材时，将所述的圆筒长度设置为11厘米，可制造出12.00-16.5的轮辋。

由于本实用新型在原轮辋型材之中部增加了圆筒连接，可使原一种型号的轮辋型材只能制成一种轮辋、装配一种轮胎，而改进成可制造成至少两种轮辋，提高了型材的利用率，且工艺简单、使用性强；使用本实用新型制造的轮辋装配轮胎后，还便于拆装及维修。特别是型材5.5-16，该型材改进前制成的轮辋只可装配7.5-16的轮胎，通过采用本实用新型的技术方案后，还可装配10.00-16.5或12.00-16.5型号的轮胎。

附图说明

图1为本实用新型的示意图

具体实施方式

图1为本实用新型的一种实施例，包括轮缘部1、圆筒3和锁槽部2等，圆筒3与轮缘部1和锁槽部2之间通过焊接连接，所述的圆筒3内、外径尺寸与轮缘部1和锁槽部2的内、外径尺寸相应，在圆筒3内部设置有支撑副板4，用于增加轮辋的强度。

本实用新型的圆筒3长度可以是5-11厘米，也可以是11-14厘米，根据不同型号的型材来选择使用，如本实施例是使用国标5.5-16的轮辋型材，先将该型材从中部割开，再将长度为8厘米圆筒3分别与轮缘部1和锁槽部2焊接，制造出的轮辋可装配10.00-16.5的轮胎。另外，本实用新型在使用国标5.5-16的轮辋型材时，将圆筒3长度设置成11厘米，然后与轮缘部1和锁槽部2连接后，制造出的轮辋便可装配12.00-16.5的轮胎。

由此可见，本实用新型可增加型材利用率，可实现一种轮辋型材制造多种型号的轮辋并装配多种型号的轮胎，具有工艺简单，使用性强等特点。