[实用新型]消防救生装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火灾救生机械，确切地说是一种消防救生装置。

背景技术

随着社会的进步，科技的发展，城市中的高层建筑越来越多，高层建筑中的公共安全问题尤其受人关注。一旦高楼中发生火灾，如何紧急疏散楼内人群，如何以最快的速度逃离危险区域，是减少事故伤亡人数的关键问题。有些高层建筑在楼内设置了逃生楼梯和专用逃生电梯，给火灾发生时人群的疏散提供了条件，但是，上述设施也存在明显的缺陷：一旦楼内火势蔓延到逃生楼梯中，将楼梯封锁，起火层以上的人们将无法通过逃生楼梯逃生；而逃生电梯一次乘坐的人数有限，往复一趟又要花费数分钟的时间，逃生效率较低，并且，一旦电力系统被大火破坏，电梯将无法使用。现有的室外逃生方法如斜滑绳、气垫等也大都需要地面人员配合，无法使受困者第一时间自主逃生。

发明内容

本实用新型的目的，是提供了一种消防救生装置，它可在高楼火灾发生时，使受困者可以自主操作，快速下降到地面，下降速度可由操作者自主控制，并且，可循环使用，帮助多人逃生的高效逃生装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：消防救生装置，包括壳体，壳体内安装第一减速轮和第二减速轮，第一减速轮和第二减速轮之间安装制动装置，制动装置包括第一制动片、第一滑块、第二滑块、第二制动片、第一偏心凸轮、第一传动杆、传动轮、第二传动杆和第二偏心凸轮连接构成，壳体上安装传动轮，传动轮分别与第一传动杆和第二传动杆的一端铰连，第一传动杆的另一端与第一偏心凸轮铰连，第二传动杆的另一端与第二偏心凸轮铰连，壳体上开设定位轴导槽，第一滑块上设置第一定位轴，第二滑块上设置第二定位轴，第一定位轴和第二定位轴位于定位轴导槽内，第一滑块上安装第一制动片，第二滑块上安装第二制动片，第一偏心凸轮与第一滑块接触，第二偏心凸轮与第二滑块接触，第一滑块和第二滑块之间安装弹簧。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：壳体内安装第一导向轮和第二导向轮，壳体的外部安装第二挂环和第二挂环。壳体与安全绳连接，安全绳位于壳体内的部分位于第一减速轮和第二减速轮的外周，安全绳上安装第一固定环。安全绳与支架连接，支架由固定架、固定板、横梁和滑动装置连接构成，固定架上安装固定板和横梁，横梁内开设空腔，横梁的下部开设滑槽，滑槽与空腔相通，横梁的空腔内安装滑动装置，滑动装置由第二滑轮、第一滑轮、拉绳和挂钩，横梁内安装第二滑轮和第一滑轮，第二滑轮和第一滑轮的外周安装拉绳，拉绳上安装挂钩，挂钩与第一固定环连接。拉绳上安装定滑轮，定滑轮上部设置两块定位块挡板，定位块挡板与拉绳连接，拉绳上安装定位块，定位块位于两块定位块挡板之间。第二挂环上安装安全裤，安全裤上设置安全扣，安全扣与第二挂环连接。传动轮上安装制动手柄。安全绳上安装第二固定环。

本实用新型的积极效果在于：它结构设计合理、使用方便，当火灾发生时可快速固定在窗口，第一时间将逃生者降至地面，速度可由逃生者自己控制。之后其余逃生者可在已到达地面的逃生者的协助下陆续逃离至地面，达到逃生的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的B向放大结构示意图；图3是本实用新型专用救生裤；图4是本实用新用型的使用状态参考图；图5是支架横杆的结构示意图；图6是图5的A-A剖视结构示意图。

图中标号：1壳体  2第一挂环  3第二挂环  4安全绳  5第一导向轮  6第二导向轮  7第一减速轮  8第二减速轮  9第一制动片  10第二制动片  11第一定位轴  12第二定位轴  13第一传动杆  14第二传动杆  15传动轮  16第一偏心凸轮  17第二偏心凸轮  18制动手柄  19弹簧  20定位轴导槽  21安全裤22安全扣  23固定板  24固定架  25横梁  26定滑轮  27挂钩  28第一固定环29第二固定环  30滑块  31滑槽  32定位块  33定位块挡板  34第一滑轮  35第二滑轮  36拉绳  37第一滑块  38第二滑块。

具体实施方式