[实用新型]液压导杆式径向折叠全钢巨胎成型机头

说明书

技术领域

本实用新型属于全钢巨型工程轮胎生产设备部件，具体涉及一种径向折叠全钢巨胎成型机头。

背景技术

生产轮胎时，轮胎在成型机头上成型，成型机头装在成型机上。目前全钢巨胎成型机头还无定型产品，有的是用老式斜交胎成型机头代替使用，有的是用带角度的滑板成型机头。其缺点是：老式斜交胎机头折叠时大鼓瓦先往外撑后往里折，鼓瓦往外撑会破坏轮胎的经纬向的钢丝，对轮胎的质量造成极坏影响，且折叠机头不成圆形，造成巨胎脱胎困难。带角度的滑板成型机头摩擦系数很大它所需要原动力就很大，对成型机的使用寿命构成威胁，其次其鼓瓦折叠后产生干涉，需割掉很大一部分，对轮胎质量造成影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压导杆式径向折叠的全钢巨胎成型机头，卸胎方便，折叠展开过程为径向伸缩，保证轮胎质量，降低生产成本。

本实用新型液压导杆式径向折叠全钢巨胎成型机头，其特征在于包括主轴和导杆，主轴两端通过键连接两个导向盘，导杆在主轴内部，外连接传动装置，滑套套在主轴上，主轴上有行程长孔，导杆上有键孔，导杆通过传动键与滑套连接在一起，滑套带有前后错开间隔排列的耳朵，前端耳通过销轴与小联杆连接，小联杆通过销轴与大鼓架连接，后端耳通过销轴与大联杆连接，大联杆通过销轴与小鼓架连接，小鼓架和大鼓架在圆周上间隔排列，导向盘上设有导向槽，导向槽内插入导向键，导向键与鼓架连接，鼓架外连接鼓瓦。

其中优选的技术方案为：

所述鼓架和鼓瓦呈圆弧形。

所述鼓架外两端分别连接鼓瓦，且鼓架上设有长孔，鼓架与鼓瓦之间由螺栓固定，两个鼓瓦之间连接调宽环，鼓架上的长孔有利于鼓瓦左右拉开或合并，以调节鼓瓦宽度，适应不同宽度的轮胎成型。

本实用新型由多片鼓瓦在圆周上分布，导向键数量与鼓瓦数量对应。

使用安装时，本实用新型的主轴固定在成型机主轴上，导杆与成型机的传动(液压传动)相接。

工作过程：成型机的传动带动导杆横向往返运动，导杆通过传动键带动滑套，滑套通过销轴带动大、小联杆，大、小联杆通过销轴带动小鼓架和大鼓架运动，与鼓架连接的导向键沿导向盘的导向槽伸缩或拉开，鼓架由于导向键跟导向盘的约束形成径向折叠或展开。在机头展开后，成形机工作时，成形机主轴带动机头主轴运转。由于小骨架和大骨架分别通过大联杆和小联杆与滑套上前后错开排列的耳朵连接，滑套往返运动，展开的鼓架在收缩时小骨架比大骨架收缩的略快，使小鼓架和大鼓架顺利叠合。鼓架连同鼓瓦展开或折叠均形成一个圆。

与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型机头折叠后仍然成为一个圆，卸胎方便，提高了工作效率。本成型机头折叠展开过程为径向伸缩，保证了轮胎质量，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为导向盘结构示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为本实用新型展开状态示意图；

图5为本实用新型叠合状态示意图；

图6为鼓瓦展开和叠合状态对比图；

图7为鼓架与鼓瓦的连接结构示意图。

图中：1主轴 2导杆 3滑套 4传动键 5导向盘 6导向键 7大联杆 8小联杆 9鼓架 9—1内鼓架 9—2外鼓架 10鼓瓦 11调宽环 12行程长孔 13导向槽

具体实施方式

以16片鼓瓦(鼓瓦展开折叠后都为一圆形)为例对本实用新型作详细的描述：(本实用新型可用10-20片鼓瓦)。

如图所示，主轴1通过键连接两端的两个导向盘5，导杆2在主轴1内部，滑套3套在主轴1外端，主轴上有行程长孔12，导杆2上有键孔，导杆2通过传动键4与滑套3连接在一起，滑套3的两端均带有前后错开间隔排列的耳朵，前端耳通过销轴与小联杆8连接，小联杆8通过销轴与大鼓架9—2连接，后端耳通过销轴与大联杆7连接，大联杆7通过销轴与小鼓架9—1连接，小鼓架和大鼓架在圆周上间隔排列(因鼓瓦宽度比较大，所以需要在滑套上设置两组销轴)。导向盘5上设有多条导向槽13，导向槽13内插入导向键6，导向键6焊接在鼓架9上，鼓架9(包括小鼓架和大鼓架)与鼓瓦10用螺栓紧固。

鼓架和鼓瓦呈圆弧形，无论展开或折叠均呈圆状。