[实用新型]油路排气装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车输油系统附件，具体是涉及一种手动泵油系统的油路排气装置。

(二)背景技术

汽车发动机装配完毕后，其油路内介质为空气，平时维修等状态时，油路中也存在大量空气。目前通常采用手动泵油系统泵油，排出油路中的空气，其方法是拧松高压油泵进油口的一个空心螺栓，随着泵油的进行，气体从该空心螺栓处排出。然而在此过程中，因上述空心螺栓位于诸油路上，泵油过程，往往存在有其混合区，燃油会随着气体一起排出。一直到手动泵油停止，排出空气的同时，也会有不少的燃油排出来，很不环保。同时因泵油过程排出空气的同时，也多排出一些燃油，造成能耗较大。这种方法既不环保也不节能，使用很不方便。并且频繁拆卸高压油泵进油口螺栓，容易造成螺栓与螺孔配合间隙变大，密封性能下降。

(三)发明内容

本实用新型针对目前没有专门的油路排气装置，且排气过程既不节能又不环保的缺陷，提供了一种节能环保的油路排气装置。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型油路排气装置，包括安装于高压油泵进油油路上的油管和该油管另一端连接的箱型腔体，其中箱型腔体上部设置有带有螺塞的螺孔。

上述油路排气装置，所述油管在所述箱型腔体的进油口位于该箱型腔体侧面或底面。

上述油路排气装置，且所述箱型腔体下部设有固定架。

本实用新型油路排气装置设置在高压油泵进油油路上，包括一端连接于该高压油路上，另一端连接有箱型腔体的进油管。上述箱型腔体上部设有带有螺塞的螺孔。在手动泵油工程中，拧开螺塞，泵油过程中通过上述油管进入箱型腔体的气体会从上述螺孔排出，而随气体进来的燃油，则会留置在该箱型腔体内，不会排到大气中。从而不会造成污染，造成不必要的能耗。泵油结束后，拧上上述螺塞即可，使用也很方便。

(四)附图说明

图1为本实用新型油路排气装置原理结构示意图。

图中：1、空心螺栓，2、进油口，3、箱型腔体，4、螺塞，5、螺孔，6、固定架，7、油管。

(五)具体实施方式

实施例1：

参照说明附图1，油路排气装置，包括安装于高压油泵进油油路上的油管7和该油管另一端连接的箱型腔体3，其中箱型腔体上部设置有带有螺塞的螺孔5，其下部设置有固定架6。油管与箱型腔体之间的连接采用应用比较普遍的空心螺栓紧固方式，互换性好，便于更换。

所述油管7在所述箱型腔体3的进油口位于该箱型腔体测面，安装灵活性好，并且进油口2不直接对应上述螺孔5，不会有燃油直接喷出。当然也可以将其设置于箱型腔体底面，便于燃油回流到高压油泵进油油路中。所述箱型腔体下部设有固定架6，用于该装置的固定。