[实用新型]桉树专用肥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将散料装车的装置，具体是一种机动车自动装车器。

背景技术

目前的机动货车虽然自动卸车已经很普遍，但是绝大多数没有自动装车装置，装车基本靠人工，费力费时。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种机动车自动装车器，它可代替人工实现自动装车，提高装车工作效率，节省劳动力，降低劳动强度。

本实用新型的技术方案是：机动车自动装车器，包括输送物料的输送带，与输送带配合设置有多个辊子轴，各辊子轴的两端通过轴承安装在输送带支架上，输送带支架连接机动车车架；各辊子轴端部设有传动链轮，其中主动辊子轴与分动箱的输出端连接，分动箱的输入轴上安装一带离合器的皮带轮，该皮带轮连接动力装置，所述的分动箱的支架固接在车架上；输送带底端处设有铲子，铲子连接在输送带支架上。

在该机动车自动装车器中，所述的输送带支架底部设有调整铲子高度的调节机构，包括液压缸，液压缸的顶杆与输送带支架底部铰接，液压缸的另一端铰接在车架上；输送带支架中部与车架之间设有铰接处。

在该机动车自动装车器中，所述的铲子前端设有松土器，包括转轴及固接在转轴上的松土爪，所述的转轴端部设有传动链轮，该传动链轮与所述的辊子轴端部得传动链轮连接。

本实用新型的有益效果是：它可将散装物料，例如原煤、河砂、土等进行自动化装车，以减轻操作者的疲劳强度，提高劳动效率。而且结构简单，方便在现有的机动车上安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图中：1松土器，2铲子，3输送带，4链条，5驱动链轮，6输送带支架，7链条，8链轮，9支架，10同轴链轮组，11链条，12皮带，13液压缸，14带离合器的皮带轮，15分动箱，16支架，17挂档杆，18输出链轮，19轴承座支架，20链轮，21链轮。

具体实施方式

如图1所示，该机动车自动装车器主要包括输送带3、铲子2、松土器1及传动装置。与输送带配合设置有三个辊子轴，各辊子轴的两端通过轴承安装在输送带支架6上，输送带支架6通过支架9连接机动车车架。

其中，位于输送带中部的辊子轴为主动轴，其一端设有驱动链轮5，该驱动链轮5通过链条4与一分动箱15的输出链轮18连接；另一端设置由两个链轮组成的同轴链轮组10，其中一个链轮与链轮8通过链条7连接，链轮8设置在位于输送带顶端的辊子轴端，同轴链轮组10的另一个链轮与位于输送带底端的链轮21通过链条11连接。链轮21也是安装在辊子轴的端部。

分动箱15的输入轴上安装有带离合器的皮带轮14，该皮带轮14通过皮带12连接机动车的发动机。分动箱的支架16固接在车架上。

铲子2设置在输送带底部前端，铲子固定连接在输送带支架6上。

铲子的前端设有一松土器1，包括转轴及固接在转轴上的松土爪。其中转轴端部设有链轮20，该链轮与输送带底部的链轮21连接。松土器的转轴两端安装在轴承座支架19上，轴承座支架19通过固定螺栓与铲子2两侧固定连接。

为了能调整铲子的高度，以适应不同的地势和物料的堆放情况，在输送带的支架6底部设置一液压缸13，液压缸的顶杆与输送带的支架6底部铰接，液压缸13的另一端铰接在车架上。当液压缸13的顶杆伸缩时，输送带3的前端即铲子相对于地面可以作小范围的升降。输送带的支架6的中上部以双铰链的形式铰接在驾驶室顶部的支架9上，当液压缸的顶杆伸缩时，输送带的支架6绕该铰接处转动。支架9通过车箱的前部与车架作固定连接。

为了尽量地减少车辆开行时对驾驶者视线的影响，同时又使被装物料落于车箱的中央，输送带的支架6布置在靠车辆的右侧，输送带顶部处略向车辆中央倾斜，以便使抛落的物料下落在车箱中部。

工作时，启动机动车，机动车的发动机通过皮带12驱动带离合器的皮带轮14旋转，此时操作人员可在驾驶室内踩下皮带轮14的专用离合器踏板，使皮带轮14中的离合器处于结合状态，驱动分动箱15的输入轴旋转，然后操作分动箱15的挂挡杆17，使分动箱15不在空档，动力就会由分动箱的链轮18输出。

链轮18将动力通过链条4传给主动轴上的链轮5，与链轮5同轴的链轮组10也会一起旋转。链轮组10内侧的链轮通过链条7驱动链轮8转动，外侧的链轮通过链条11带动链轮21，从而使输送带运动起来。与链轮21同轴的内侧链轮通过链轮20驱动松土器1转动。