[实用新型]升降机安全限位遥控装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种升降机安全限位遥控装置，属于载人载货升降设备。

背景技术

现有的升降机设备(包括电梯)中，吊笼上下运动，也带动电缆线上下运动。在运行过程中，电缆线受外力的作用，如大风或其它物件拉断电缆线，使其发生危险加上日久雨淋、日晒，使电缆线的使用寿命大大降低，从而提高了成本的附加值并增大了危险性。为改变这一现象而设计了多功能安全限位遥控装置。据有关资料和实践证明，电缆线作上下运动，使用寿命一般2—3个月，且很容易拉断电缆发生危险，造成停工停产等，损失非常大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降机安全限位遥控装置，使用方便，成本低，安全可靠。

本实用新型所述的升降机安全限位遥控装置，包括限位开关、变频器和主电机制动线圈，其特征在于：设置控制电路，控制电路连接限位开关、变频器和制动线圈，控制电路设置无线遥控器，无线遥控器的接收机连接控制电路，无线遥控器的发射机设置有进门限位开关、出门限位开关、天窗限位开关、断绳限位开关和超重限位开关，发射机的面板设置有按键。

所述的控制电路包括电源电路、上升控制电路、下降控制电路、速度控制电路、自动换速电路和制动电路，电源电路的输入端连接主电源线路，电源电路的输出端连接并联的上升控制电路、下降控制电路、速度控制电路、自动换速电路和制动电路。

所述的进门限位开关、出门限位开关、天窗限位开关、断绳限位开关和超重限位开关相互串联连接在发射机的电源两侧。可以实现关联控制。

所述的进门限位开关、出门限位开关、天窗限位开关、断绳限位开关和超重限位开关相互并联连接在发射机的电源两侧。可以实现分别控制。

所述的电源电路设置有电源指示电路。

所述的限位开关包括上、下极限限位开关，上、下限位开关，上、下换速限位开关和上、下限速限位开关，其安装设置借用成熟的现有技术即可。

本实用新型所述的升降机安全限位遥控装置的有益效果是：通过设置控制电路连接限位开关、变频器和制动线圈，控制电路设置无线遥控器，无线遥控器的接收机连接控制电路，发射机设置有进门、出门、天窗、断绳和超重限位开关，当受到人为或外力的作用，原来的位置或方向发生变化时，限位开关发生动作，发射机停止接收信号而不能工作，只有排除故障重新起动才能正常工作，保障了升降机的使用安全。由于采用无线遥控器代替原来电缆传输信号，方便安装和使用，降低了生产成本和使用成本，用于载人载货的升降设备中，包括电梯，也可以用于起重机械中。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的原理框图。

图2是本实用新型的实施例1的电气原理图。

图3是本实用新型的实施例1的变频器的电路原理图。

图4是本实用新型的实施例1的发射机电气原理图。

图5是本实用新型的实施例2的发射机电气原理图。

图中：SJ1、相序保护器 SJ1-1、相序保护器常开触点 QF1、漏电保护器 QF2、熔断器 T1、变压器 M1、主电机 VB1、制动线圈 GB1、整流器 L1、指示灯 K1、总开关 U1、变频器 U2、接收机 U3、发射机 KM1—KM4、KM8继电器 KM1-1—KM1-4、KM2-1—KM2-4、KM3-1、KM4-1—KM4-3、KM7-1、KM7-2、KM8-1、KM9-1、U1-1触点KM5、KM6、KM7、接触器KM5-1、KM6-1、触点SA1-SA14、限位开关。

具体实施方式

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1所示，主电源通过变频器连接主电机。主电机附近设置有制动线圈。主电源连接控制电路内部的电源电路，提供工作电源。控制电路连接原有限位开关，控制电路的输出连接制动线圈和变频器。控制电路设置无线遥控器。无线遥控器的接收机连接控制电路。无线遥控器的发射机设置有进门限位开关、出门限位开关、天窗限位开关、断绳限位开关和超重限位开关。

发射机的面板设置有按键。

无线摇控器为普通现有技术，市面可以买到例如SAJA1-L6B-TX型无线遥控器或者F21-E1B无线遥控器。

如图2所示，主电源线路上设置总开关K1。主电源通过漏电保护器QF1连接变频器U1的输入端，变频器U1的输出端连接主电机M1。在变频器U1和漏电保护器QF1之间的电线上设置相序保护器SJ1和常开触点KM7-1，其电线的其中的两相之间通过常开触点KM5-1、KM6-1连接整流器GT1，整流器GT1的输出端连接制动线圈VB1。