[实用新型]汽车油门和刹车的双手操控装置无效
申请号: | 200820017330.1 | 申请日: | 2008-01-28 |
公开(公告)号: | CN201151381Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 王乐群 | 申请(专利权)人: | 王乐群 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60K26/02;B60R16/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 周培媛 |
地址: | 266071山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油门 刹车 双手 操控 装置 | ||
1、一种汽车油门和刹车的双手操控装置,包括方向盘和转向轴,所述转向轴上设有点火开关和灯光操纵杆,其特征在于:所述方向盘的下面设置一个油门控制盘,所述油门控制盘通过油门输出拉线与汽车发动机油门连接;所述转向轴为分体滑动式,其滑动端通过刹车输出拉线与液压制动主缸连接。
2、根据权利要求1所述的双手操控装置,其特征在于:所述油门控制盘设于所述方向盘和灯光操纵杆之间,所述油门控制盘连接伸缩装置并通过该伸缩装置连接油门输出拉线。
3、根据权利要求2所述的双手操控装置,其特征在于:所述伸缩装置包括活动支架、固定支架和滑杆,所述滑杆连接在方向盘和固定支架之间,所述活动支架与所述固定支架为滑动连接,所述油门控制盘与所述活动支架连为一体并沿所述滑杆滑动。
4、根据权利要求1所述的双手操控装置,其特征在于:所述转向轴包括滑动的传动轴和固定的输出轴,所述传动轴和输出轴通过第一套管连接,所述第一套管与传动轴为花键连接,与输出轴为固定连接。
5、根据权利要求4所述的双手操控装置,其特征在于:所述第一套管外面套装有第二、第三套管,在所述第二套管上设有牵引支架,该牵引支架伸出所述第三套管外面并连接所述刹车输出拉线,所述第三套管两侧设有支架,所述支架与汽车车体固定连接。
6、根据权利要求5所述的双手操控装置,其特征在于:所述转向轴的传动轴上设有突出部件,用以推动所述第二套管。
7、根据权利要求6所述的双手操控装置,其特征在于:所述固定支架与所述牵引支架之间的距离大于所述传动轴和输出轴之间的距离。
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