[实用新型]建筑卷扬机用变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑卷扬机用变速装置。

背景技术

为了实现建筑卷扬机卷扬速度的变化，现有四种方案可供选择，一种是选用多速电动机，第二种是采用电磁离合器变速，第三种是采用双电机方案变速，第四种是采用变频技术调速。目前，这四种方案都存在一定的缺陷：首先，多速电动机的调速范围有一定限制，变速时冲击电流较大，电机故障率较高；其次，采用电磁离合器变速的卷扬机由于采用了无滑环电磁离合器变速，安全性大大提高，但由于施工现场配电及操作常常达不到要求，也会使电磁离合器出现故障；第三，采用双电机方案变速，因于受电机制造功率的限制致使机构参数达不到技术要求，且电控复杂，成本较高；第四，采用变频技术调速是一种先进的方法，但由于成本较高，技术较复杂，施工现场配电达不到要求等原因而在国内使用较少。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高、价格低、控制简单的建筑卷扬机用变速装置。

为解决上述技术问题，本实用新型包括安装在减速箱体内的输入轴、II轴，在输入轴上至少装有两个间隔设置的主传动齿轮，II轴上装有与主传动齿轮对应啮合的两个自由齿轮，其结构特点是在II轴上安装有可与所述的自由齿轮端面啮合的滑移装置，在自由齿轮上方的减速箱体上安装有由电磁铁驱动的拨叉操纵机构。

所述的滑移装置包括固定安装在II轴上的轮毂，轮毂上安装有可沿其轴向移动并可与自由齿轮端面啮合的结合套。

所述的拨叉操纵机构包括安装在减速箱体中的支架，支架上设有安装孔及竖向滑槽，安装孔中穿装有与II轴平行设置的滑轨，滑轨上固设有与滑移装置结合的拨叉；在减速箱体上方安装有与其内腔连通的电磁铁箱，电磁铁箱中设有电磁铁，电磁铁箱中通过摇臂轴安装有摇臂，摇臂的一端通过连杆与电磁铁对应连接，摇臂的另一端铰接有竖直拉杆，竖直拉杆的下端安装在支架的竖向滑槽中；在支架上通过槽轮轴安装有槽轮，所述的竖直拉杆的下端部及滑轨的端部分别铰接在槽轮上。

在所述的电磁铁箱上靠近连杆侧设有使摇臂处于水平状态的弹簧及调整块。

所述的装在输入轴上的主传动齿轮为三个，在II轴上装有与主传动齿轮对应啮合的三个自由齿轮，三个自由齿轮之间设有两组滑移装置，安装在支架上的滑轨有两支，每支滑轨上的拨叉与一组滑移装置对应，在两支滑轨之间设有互锁销；电磁铁箱中的电磁铁及摇臂对应地各有三组，每一摇臂的一端通过连杆与电磁铁对应连接，每一摇臂的另一端铰接有一支竖直拉杆，其中一支滑轨的两端分别通过槽轮与两支竖直拉杆连接，另一支滑轨的一端通过槽轮与另一支竖直拉杆连接。

所述的输入轴上装有三个间隔设置的主传动齿轮，II轴上装有与主传动齿轮对应啮合的三个自由齿轮，在II轴上安装有可与所述的自由齿轮端面啮合的两组滑移装置。

所述的滑轨与支架之间设有定位弹簧及定位钢球。

采用上述结构后，由于在II轴上安装有可与所述的自由齿轮端面啮合的滑移装置，在自由齿轮上方的减速箱体上安装有由电磁铁驱动的拨叉操纵机构，采用机械与电磁结合的控制方式，使用更可靠，安全性更高，并且可以实现远程控制，同时使用电磁铁驱动拨叉操纵机构实现变速，制造成本低。

而设置三组主传动齿轮与自由齿轮啮合，采用两组滑移装置实现变速，使其具有三种速度输出，且结构简单。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

图1为本实用新型的整体结构结构示意图；

图2为本实用新型齿轮传动部分的结构示意图；

图3为本实用新型拨叉操纵机构的结构示意图；

图4为图3的A-A剖面结构示意图；

图5为图3的C向的结构示意图；

图6为图5的B-B剖面结构示意图。

具体实施方式