[实用新型]一种PTFE端面密封组合轴用油封

说明书

技术领域

本实用新型属于旋转轴用油封技术领域，尤其是涉及一种高速旋转场合下使用的PTFE端面密封组合轴用油封。

背景技术

目前，国内发动机所使用的高速旋转油封都是紧箍弹簧橡胶唇型油封，虽然其能够满足密封性能要求，但是其为了满足密封性能，不得不设计一个较大的轴向抱紧力，以克服轴在旋转状态下的偏摆而造成的间隙，使油封的唇缘始终紧贴于轴的表面，并保持该抱紧力；因此，在唇口与旋转轴之间会产生较大的摩擦力，由于密封唇是采用橡胶材料制成，所以产生以下缺陷：一是加速唇口与轴的磨损，降低油封寿命；二是产生较大的摩擦温升和摩擦力矩，消耗额外的功力；同时，该类油封在很大程度上受到安装偏心和轴跳动量的限制，必须在提高零部件的制造和装配精度下使用。随着发动机对转速、寿命和排放标准的不断提升，现有结构的旋转轴油封已很难满足目前的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种降低摩擦、降低对安装偏心和轴跳动量的要求、密封回油效果好、适合于高温条件使用下的PTFE端面密封组合轴用油封。

本实用新型的目的是这样实现的，一种PTFE端面密封组合轴用油封，是由外油封和内骨架组成，外油封由密封唇片、外骨架、橡胶体、防尘唇组成，其特点是橡胶体上部的设有PTFE制成的密封唇片，PTFE密封唇片与内骨架的倒L形横壁下表面过盈接触。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是外油封的装配面与内骨架的装配面的高度差在±2mm的范围内。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是防尘唇可以是PTFE材料、毛毡材料、无纺布材料或是橡胶材料。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在PTFE密封唇片与内骨架接触的一侧设有凹陷的回油线。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在内骨架与PTFE密封唇片接触的横壁下表面有螺旋线，螺旋线的方向由外向内与发动机轴的旋转方向相同。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是PTFE密封唇片延伸到内骨架的竖壁部位，形成间隙配合。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是密封唇片延伸到内骨架的竖壁部位形成间隙的尺寸在0～0.5mm之间。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：主密封唇口采用PTFE(聚四氟乙烯)材料，充分利用了PTFE材料的耐高温、低摩擦系数的特点，外油封的装配面与内骨架的装配面的高度差在±2mm的范围内，保证了能用专用工装将内骨架和外油封同时压入腔体和旋转轴的预定位置，这样外油封的PTFE密封唇与内骨架骨架的端面过盈接触符合预定的设计要求，起到主要密封作用，防止了装配过程中造成的装配不一致产生的不良；内骨架的截面为倒L形，横壁的下表面可以设有平面螺线或在PTFE密封唇片与内骨架横壁接触面的一侧设计回油线，可以保证在工作轴作高速旋转时，介质通过与旋转方向相同的螺线或回油线的离心作用，被不断地甩回，从而起到主要的密封作用；密封唇与端面的接触力远小于常规旋转轴油封的抱紧力，大大降低了唇与端面的摩擦，从而降低额外功率消耗，并提高排放标准，适应更高的环保要求；本实用新型因不同于传统的径向唇密封，对轴的跳动和安装偏心基本没有要求，从而达到提高油封寿命，降低零部件的制造和装配精度的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

图3是本实用新型的又一种结构示意图。

图4为本实用新型的再一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1，一种PTFE端面密封组合轴用油封，参照图1，内骨架2通过内孔与旋转轴过盈固定，并起静密封功能，内骨架2的截面为倒L形，外油封由密封唇片1、外骨架3、橡胶体4、防尘唇5组成，橡胶体4的下部设有毛毡制成的防尘唇5，防尘唇5紧压内骨架2的倒L形竖壁，橡胶体4上部的粘接有聚四氟乙烯制成的密封唇1，密封唇1与内骨架2的倒L形横壁过盈接触，密封唇1与内骨架2的倒L形竖壁间的橡胶体4形成储油槽，通过专用工装分别压外油封的装配面6和内骨架的装配面7的高度差在±2mm的范围内，将外油封和内骨架2同时分别压入腔体内和旋转轴上，外油封通过外径与腔体过盈而固定在腔体中，外壁与腔体紧压接触，起静密封功能，这构成本实用新型一种结构。