[实用新型]残疾人助力车操作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车操作装置，尤其涉及一种残疾人助力车操作装置。

背景技术

目前残疾人在出行时面临很多常人所无法想象的难题，为此人们开发了很多为残疾人使用的助力车，中国专利02283236.x给出了一种手脚操作可互换的助力车操作装置，该装置在现有车辆的刹车、油门、离合器等设备上加装了手动设备，可同时满足上肢残疾或下肢残疾的残疾人使用。但该装置也存在一定问题，如其油门、变挡、离合不能同时由单手操作，方向盘转动上也不能为残疾人提供便利，给其驾驶车辆带来一定的困难。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前残疾人助力车操作上带来的不方便，不能最大程度上满足残疾人驾驶需求等问题，提供一种具有结构简单，使用方便，可为不同程度的残疾人提供便利等优点的残疾人助力车操作装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种残疾人助力车操作装置，它包括方向盘、脚离合器、脚刹车和脚油门，它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆，变挡杆上端设有手动油门转把，手动油门转把与脚油门连接，同时在手动油门转把处还设有手动离合闸柄，手动离合闸柄与脚离合器连接，在脚刹车上连接有手动刹车杆。

所述方向盘上设有一个旋转手柄。

所述手动油门转把、手动离合闸柄和手动刹车杆分别通过各自的拉索与脚油门、脚离合器和脚刹车连接。

所述手动刹车杆上部设有电动开关或在手动刹车杆下部设有行程开关，该电动开关或行程开关均与电磁阀连接，电磁阀与离合器连接。

所述变挡杆与发动机的变挡杆摇臂和前进倒退齿轮箱操作杆连接。

所述变挡杆为增减速变挡杆，它与发动机的变挡杆摇臂连接；手动刹车杆与脚刹车连接同时，还与前进倒退齿轮箱操作杆连接。

本实用新型将原来分散的手动装置进行了改进，参照摩托车车把的加油和离合结构，将现有的脚油门和脚离合器集成到一个手动操控器上，驾驶者只要通过该手动操控器即可完成换挡、加油和离合三个动作，非常方便；手动操控器也可只用来换挡或离合，加油采用传统方式；或者手动操控器只用来加油或换挡，离合采用传统方式；同时，在方向盘上安装了旋转手柄，能使其连续360°旋转，便于残疾人操作。在手动刹车杆上设有电动开关，它与电磁阀连接，通过电磁阀控制离合器，达到电动离合的作用，使操作更加方便。变挡杆既可用于增减速和前进倒车，也可将增减速与前进倒车相分离，即变挡杆仅起到增减速作用，手动刹车杆则同时为前进倒车用。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，操作便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1.脚离合器，2.脚刹车，3.脚油门，4.方向盘，5.变挡杆，6.手动油门转把，7.手动离合闸柄，8.手动刹车杆，9.旋转手柄。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1中，它包括方向盘4、脚离合器1、脚刹车2和脚油门3，它还设有一个手动操控器，手动操控器设有变挡杆5，变挡杆5上端设有手动油门转把6，手动油门转把6通过拉索与脚油门3连接，同时在手动油门转把6处还设有手动离合闸柄7，手动离合闸柄7通过拉索与脚离合器1连接，在脚刹车2上通过拉索连接有手动刹车杆8。方向盘4上设有一个旋转手柄9。手动刹车杆8上部设有电动开关或在手动刹车杆下部设有行程开关，该电动开关或行程开关均与电磁阀连接，电磁阀与离合器连接。手动操控器通过对换挡杆功能的调整，既可完成换挡、加油和离合三个动作，非常方便；也可只用来换挡或离合，加油采用传统方式；或者手动操控器只用来加油或换挡，离合采用传统方式。

本实用新型在使用时，对上肢有残疾而下肢无残疾的，可通过传统方式操控车辆；对于上肢无残疾而下肢有残疾的，可通过手脚互换的手动操作装置完成车辆操控。

本实用新型未详述的技术均为公知技术，不再赘述。