[实用新型]楔紧式双封差动旋启双闸板阀门无效
申请号: | 200820015544.5 | 申请日: | 2008-09-11 |
公开(公告)号: | CN201250916Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 鲍南西 | 申请(专利权)人: | 鲍南西 |
主分类号: | F16K3/18 | 分类号: | F16K3/18;F16K31/44;F16K3/314 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王东煜 |
地址: | 124000辽宁省盘锦市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔紧式双封 差动 旋启双 闸板 阀门 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门,特别是涉及油田注气采油管道用一种楔紧式双封差动旋启双闸板阀门。
背景技术
油田注气采油井口装置及输油(气)过程中,其输送管道上的阀门用来对原油和天然气的输送进行控制,目前使用的阀门多为球阀和闸板阀两种,其不足之处是阀门均因启闭过程密封面受损,过早失去密封性能,受工作环境影响而密封面发生应力变形,不能全面密封导致密封不严,在输送油(气)过程中出现跑、冒、滴、漏现象,给环境和安全带来隐患,严重的还会出现卡紧现象,无法再次关闭或开启,停产更换造成损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种采用现有闸板阀门的启闭方式,具有开启灵活,密封可靠,使用寿命长,安全的楔紧式双封差动旋启双闸板阀门。
采用的技术方案是:
楔紧式双封差动旋启双闸板阀门,包括阀体、阀盖、阀座、阀杆、阀支架、阀杆升降螺母、手轮、左闸板、右闸板、定位导杆和楔块。阀体内装有阀座,阀体上端连接阀盖,阀盖上端连接阀支架,阀支架、阀盖和阀体构成的内腔装有阀杆,阀杆上端旋装有阀杆升降螺母,阀杆下端连接左、右双闸板,旋动装在阀杆升降螺母上的手轮,阀杆升降螺母驱动阀杆下端左、右双闸板。所述的左闸板和右闸板的上端均设有阶梯凹槽,左闸板下阶凹槽高度和右闸板下阶凹槽高度不相同,设定了一个高度差。左闸板和右闸板的中部及闸板通孔的上下方均分别对称地设有楔块滑槽和半圆的导槽。所述的定位导杆固定连接在阀体内腔底端,楔块置于定位导杆顶端,将分别设有阶梯凹槽、楔块滑槽及半圆导槽的左闸板和右闸板对应组合在一起,组合后的左闸板和右闸板上端阶梯凹槽与阀杆下端阀杆凸台匹配连接,组合的左闸板和右闸板通过内侧的楔块滑槽及导槽套装在楔块和定位导杆的组合体上,左闸板和右闸板的外侧分别与两侧阀座密封配合。
上述的左闸板下阶凹槽高度和右闸板下阶凹槽高度的设定高度差为2mm。
上述的阀杆上端设有上护罩,上护罩与阀杆升降螺母螺纹连接。
本实用新型具有体积小,重量轻,开启灵活,密封可靠,寿命长优点,可安全地在石化行业输送流体介质的管路上应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是左、右闸板组合的结构示意图。
图3是楔块结构示意图。
图4是图3的侧视图。
具体实施方式
楔紧式双封差动旋启双闸板阀门,包括阀体1、阀盖8、阀座6、阀杆7、阀支架9、阀杆升降螺母11、手轮12、左闸板2、右闸板3、定位导杆4和楔块5。阀体1内装有阀座6,阀体1上端连接阀盖8,阀盖8上端连接阀支架9,阀支架9、阀盖8和阀体1构成的内腔装有阀杆7,阀杆7上端旋装有阀杆升降螺母11,阀杆7下端连接左、右双闸板2、3,旋动装在阀杆升降螺母11上的手轮12,阀杆升降螺母11驱动阀杆7下端左、右双闸板2、3。所述的左闸板2和右闸板3的上端均设有阶梯凹槽13,左闸板2下阶凹槽14高度和右闸板3下阶凹槽15低,其高度差H=2mm(见图2)。左闸板2和右闸板3的中部及闸板通孔18的上下方均分别对称地设有楔块滑槽16和半圆的导槽17(见图2)。所述的定位导杆4固定连接在阀体1内腔底端,楔块5置于定位导杆4顶端,将分别设有阶梯凹槽13、楔块滑槽16及半圆导槽17的左闸板2和右闸板3对应组合在一起,组合后的左闸板2和右闸板3上端阶梯凹槽13与阀杆7下端阀杆凸台10匹配连接,组合的左闸板2和右闸板3通过内侧的楔块滑槽16及导槽17套装在楔块5和定位导杆4的组合体上,左闸板2和右闸板3的外侧分别与两侧阀座6密封配合。所述的阀杆升降螺母11顶部连接一个上护罩19,构成楔紧式双封差动旋启双闸板阀门。
工作原理:
阀门关闭时,手轮12带动阀杆升降螺母11旋动,阀杆升降螺母11驱动阀杆7及与其连接的左、右闸板2、3下行,当左、右闸板2、3沿定位导杆4下行至关闭位置时,定位导杆4与楔块5接触,使楔块5产生一个向上推力,在其斜面的作用下,使左、右闸板2、3平行向两侧涨开与阀座6紧密封闭,双闸板可同时密封阀体1进端和出端介质的双密封。
阀门开启时,手轮12带动阀杆升降螺母11旋启阀杆7及与其连接的左、右闸板2、3上行,当上行开始时,阀杆凸台10首先将提起力作用在左闸板2顶部高度低的左下阶凹槽14上,在驱动闸板上行过程中,造成左、右闸板一个差动,释放了楔块5对两侧闸板的楔紧力,旋启灵活自如,当左、右闸板2、3沿定位导杆4上行到开启位置时,楔块5涨力消除,此时左、右闸板上的闸板通孔18与阀体1两侧阀腔相通。
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