[实用新型]升顶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升顶装置，主要用于汽车生产行业的焊装过程中，工件在定位和夹紧焊接后利用本装置自夹具中取出工件。

背景技术

在汽车焊接装配过程中，对于工件需要定位和夹紧，而定位、夹紧装置既要保证工件可靠定位，又要保证焊接的可操作性。但是，由于在焊接过程中因工件局部受热可能会导致工件外型发生变化，而无法从定位和夹紧装置中正常取出工件，以往是通过人工的方式逐步挪动工件，费时费力，劳动强度大，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车焊装过程中工件在焊接后可方便快速自夹具中取下工件的升顶装置，克服现有技术的不足。

本实用新型的升顶装置，其特征在于：设有支架，在支架上固定有与动力装置相接的气缸，与气缸相配的活塞杆的外端头接横梁，横梁接移动轴的一端，与移动轴相配有固定轴套。

本实用新型的升顶装置，其中所述的支架为两个，分别设在气缸的两侧，与气缸相配的活塞杆的外端头接在横梁的中间位置，移动轴及与其相配的固定轴套为两组，分别位于横梁的两端。

本实用新型的升顶装置，其中所述的移动轴的另一端接止盘。

本实用新型的升顶装置，其中所述的横梁接有连接杆，连接杆上设有挡板，支架上设有带孔的限位架，孔与挡板相对应。

本实用新型的升顶装置，其中所述的轴套的底端接有连接盘。

本实用新型的升顶装置，由于在支架上固定有与动力装置相接的气缸，与气缸相配的活塞杆的外端头接横梁，横梁接移动轴的一端，与移动轴相配有固定轴套，使用时可将本装置通过支架固定在焊装设备的机架上，在横梁上方通过支杆固定有顶板，当工件焊接装配之后，可通过气缸驱动横梁上升，同时移动轴相对于轴套随横梁一同上升，轴套在移动轴上升时起到导向作用，在此过程中顶板12将工件自夹具上取下，取代了现有的人工取件方式，既使工件在焊接时局部受热发生变形也可顺利取下，省时省力，降低了劳动强度，提高了工作效率，导致生产成本降低。

由于支架为两个，分别设在气缸的两侧，与气缸相配的活塞杆的外端头接在横梁的中间位置，移动轴及与其相配的固定轴套为两组，分别位于横梁的两端，形成了对称式结构，使本装置在动作过程中稳定可靠，不会发生偏斜现象。

由于移动轴的另一端接止盘，起到了上行限位作用，可防止上移高度过量。

由于横梁接有连接杆，连接杆上设有挡板，支架上设有带孔的限位架，孔与挡板相对应，在机架上可安装有与电控装置相接的光电开关，当挡板挡住限位架上的孔时，光电开关动作，使驱动装置停止驱动，起到了下行限位作用。

由于在轴套的底端设有连接盘，可通过连接盘固定轴套，安装时可通过连接盘将轴套固定在机架上，操作方便，易安装，好维修。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图所示：6为支架，可采用金属板焊接制作。在支架6上螺栓固定有与动力装置相接的气缸7，与气缸7相配的活塞杆的外端头通过螺栓13连接在横梁1上，横梁1通过螺栓15接移动轴4的上端，与移动轴4相配有固定轴套2。

上述的支架6为两个，分别位于气缸7的两侧，与气缸7相配的活塞杆的外端头接在横梁1的中间位置，移动轴4及与其相配的固定轴套2为两组，分别设置在横梁1的两端。

上述移动轴4的另下端通过螺母连接有止盘5用于上行限位。

在横梁1的侧面螺钉接有连接杆11，连接杆11上焊接有挡板10。支架6上焊接有带孔9的限位架8，孔9与挡板10相对应，即当横梁1下行到位时，挡板10可刚好挡住孔9，使安装在支架6上的光电开关动作，控制驱动装置停止，达到下行限位的目的。

在轴套2的底端焊接有连接盘3。安装时利用螺栓将支架6和连接盘3固定在汽车焊装设备的机架上即可。