[实用新型]拆装螺旋桨专用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型船舶拆装螺旋桨专用装置。

背景技术

在船舶建造、维修作业中，经常会遇到拆装螺旋桨的工作，在拆装螺旋桨时，如果用钢丝绳锁紧螺旋桨吊运，则钢丝绳很容易损伤桨叶；如果换用尼龙吊带，则桨叶又很容易将尼龙吊带割断。这样不但会对螺旋桨造成损害，也会对施工人员造成危险，在不安全的前提下，设计了一种拆装螺旋桨的安全装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种既不损伤螺旋桨，又保证人身安全的拆装螺旋桨专用装置。

采用的技术方案是：

拆装螺旋桨专用装置，包括下底板、上顶板、吊耳和筋板。所述下底板上布设有透孔，透孔的直径和数量分别与螺旋桨尾帽上的螺纹孔直径和数量相同并且相对应，上顶板上面与吊耳固定连接，筋板上有开孔，多个开孔的筋板均匀分布在上顶板和下底板之间，开孔的筋板的上下两端分别与上顶板和下底板固定连接，构成拆装螺旋桨专用装置。

本实用新型是随着螺旋桨的大小设计一套系列专用装置，此专用装置可以避免在螺旋桨上直接捆绑吊装索具，吊具主要挂在此装置上，既保护螺旋桨不受损伤，又保证了操作的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

拆装螺旋桨专用装置，包括下底板1、上顶板5、吊耳4和筋板3。所述下底板1上布设有透孔6，透孔6的直径和数量分别与螺旋桨尾帽上的螺纹孔直径和数量相同并且相对应，上顶板5上面与吊耳4固定连接，筋板3上有开孔2，开孔的筋板3共十只筋板均匀分布在上顶板5和下底板1之间，开孔的筋板3的上下两端分别与上顶板5和下底板1固定连接，构成拆装螺旋桨专用装置。

工作原理

将螺旋桨用螺栓紧固在拆装螺旋桨专用装置的下底板1上，需要两台吊车配合作业，第一台吊车钩头挂着吊耳4，第二台吊车钩头下挂两台手拉葫芦，这两台葫芦连着吊带经过螺旋桨下部，由卸扣索具连接装置上的筋板开孔2，当螺旋桨卸下时，由两台吊车将螺旋桨慢慢抬离尾轴，第二台吊车将螺旋桨缓慢下降，螺旋桨的重量全部由第一台吊车与装置承担，将螺旋桨安全放在指定地点。安装螺旋桨时，仍然由两台吊车抬起装置和螺旋桨，靠近尾轴安装。