[实用新型]混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输设备，具体为一种混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构。

背景技术

WC5EH型矿用混凝土搅拌运输车是用于井下运输混凝土的矿用车辆，长期以来，国内外没有研制针对煤矿井下用的混凝土搅拌运输车，只有公路用和金属矿山使用的混凝土搅拌运输车，其卸料口开启主要有两种形式：

1、手动开启。它的缺点是：操作人员工作强度大，不安全。

2、内藏液压缸开启。它的缺点是：维修不方便，液压系统复杂，容易产生隐患，维修不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，解决现有开门机构维修不便、操作人员工作强度大等问题，可以提高矿用车辆装卸效率，减少人力操作，加强机械化程度。

本实用新型的技术方案是：

一种混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，卸料口盖与搅拌筒上的卸料口相对应，卸料口盖外侧安装用于驱动卸料口盖的液压系统。

所述的混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，在卸料口盖外侧的接料斗中设置与卸料口盖同心的导向半环，作为卸料口盖的导向机构。

所述的混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，卸料口盖与液压系统之间设置相对旋转机构，该相对旋转机构为卸料口盖上外侧安装回转支撑，液压系统设有液压油缸、活塞杆，液压油缸上的活塞杆与回转支撑之间通过轴承连接。

所述的混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，在液压系统的液压油缸与活塞杆之间安装活塞杆导向机构，该活塞杆导向机构为活塞杆上安装导向杆，液压油缸上布置导向孔，导向杆在导向孔中穿过。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型为井下混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构，采用液压系统驱动卸料口的开启与关闭，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。

2、本实用新型卸料口自开门机构，采用液压缸外置，手柄操作，简化了液压系统，降低了故障率，降低了活塞杆受混凝土污染的可能，解决了活塞杆易污染问题。

3、本实用新型卸料口自开门机构，在接料斗中装有与卸料口盖同心的导向半环，使卸料口盖有比较准确的运动轨迹。

4、本实用新型卸料口自开门机构，该机构布置一个回转支撑，解决了卸料口盖与液压油缸的相对旋转问题。

5、本实用新型卸料口自开门机构，该机构在活塞杆上安装两个导向杆，保证活塞杆运动时活塞杆与液压缸同心。

6、本实用新型装置结构合理，使用维护方便，可在各类恶劣环境下使用，并且工作稳定，适用于各种路面、矿山及井下运输车辆。

附图说明

图1-图2为本实用新型的结构示意图；其中，图1为主视图；图2为图1中A-A视图。

图中，1 搅拌筒；2 卸料口盖；3 回转支撑；4 导向杆；5 活塞杆；6 液压油缸；7 安装固定座；8 导向半环；9 接料斗。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型混凝土搅拌运输车辆卸料口自开门机构主要包括：卸料口盖2、回转支撑3、导向杆4、液压系统(包括活塞杆5、液压油缸6、液压阀等)、安装固定座7、导向半环8等，具体结构如下：

卸料口盖2与搅拌筒1上的卸料口相对应，卸料口盖2外侧安装用于驱动卸料口盖2的液压系统，并通过液压阀的控制使卸料口盖开启和关闭；

在卸料口盖2外侧的接料斗9中设置与卸料口盖2同心的导向半环8，作为卸料口盖的导向机构。当卸料口盖2开启和关闭时，卸料口盖2与导向半环8配合，导向半环8起到导向作用。

卸料口盖2与液压系统之间设置相对旋转机构，该相对旋转机构为卸料口盖2上外侧安装回转支撑3，液压油缸6上的活塞杆5通过连接件与回转支撑3之间安装轴承，使活塞杆5与回转支撑3通过轴承连接起来，实现卸料口盖2与液压系统之间相对转动。

在液压油缸6与活塞杆5之间安装活塞杆导向机构，该活塞杆导向机构为活塞杆5外侧安装导向杆4，液压油缸6上布置导向孔，导向杆4在导向孔中穿过。

本实用新型中，搅拌筒1通过前台与托棍固定在混凝土搅拌运输车辆的车架上，液压油缸6通过安装固定座7固定在混凝土搅拌运输车辆的后尾翼上。

当搅拌筒1运输混凝土时，在液压油缸6的作用下，卸料口盖2与搅拌筒1连接在一起，随搅拌筒一起旋转(液压油缸6通过回转支撑3与卸料口盖2连接，所以液压油缸6并不旋转)。

当卸料口盖2开启时，活塞杆5向后移动，并通过活塞杆导向杆4的导向作用，保证活塞杆5与液压油缸6同心。