[实用新型]切管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种切管装置。

背景技术

切管是螺旋焊管生产中的一项重要工序。目前，螺旋焊管企业里多数采用单气缸支撑双抱管臂，抱管轮采用胶轮的形式。采用这种结构形式的切管装置多存在以下缺点：两侧抱管臂夹紧力不一致，不能充分抱紧钢管，抱管小车不能很好的跟踪出管；而且抱管轮所采用的胶轮与钢管的摩擦力大，对出管造成一定的阻力，影响正常的出管；胶轮的耐用性较差，更换频繁，消耗量比较大。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、夹紧效果好、减小摩擦力、可准确进行切割的切管装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种切管装置，它由切管小车体、气缸、抱管臂、刀片轮、切管小车运行车轮构成，所述的切管小车体上设有抱管臂，抱管臂头部设有刀片轮。

所述的抱管臂为三组，每组两个抱管臂相对于切管小车体左右对称。

所述的切管小车运行车轮为山形车轮和矩形车轮相结合的形式。

所述的气缸为迷你小气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、刀片轮与钢管为线接触，摩擦阻力小，从而提高了切管小车与出管的同步性；刀片轮的材质采用T8，不仅耐磨性好而且磨损均匀，减小消耗，增加了整个装置的使用寿命。

2、抱管臂由原来的一组增加为三组，分别由六个迷你小气缸进行控制，气路上由同步阀控制，这样就避免了两侧抱管臂夹紧力不一致的情况，并且也解决了因摩擦力过小而不能带动切管小车与钢管同步运行的问题，同时增加了切管小车抱紧钢管后与钢管同步运行的稳定性。

3、抱管轮与钢管的摩擦力减小后，切管小车本身运行的摩擦力也要相应的减小，将小车的运行车轮改为矩形和山形车轮相结合的方式，这样既增加了运行的稳定性也有效的减小了小车运行的摩擦力。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型左视图；

图3是刀片轮结构示意图。

图中：1-刀片轮　2-抱管臂　3-气缸　4-切管小车体　5-矩形车轮　6-山形车轮

具体实施方式

见图1、图2，一种切管装置，由切管小车体4、迷你小气缸3、抱管臂2、刀片轮1(图3)、切管小车运行车轮构成，切管小车体上设有抱管臂2，抱管臂头部设有刀片轮1。所述的抱管臂为三组，由六个迷你小汽缸3控制，迷你小汽缸3底座固定在切管小车体4上。每组两个抱管臂相对于切管小车体左右对称。切管小车运行车轮为山形车轮6和矩形车轮5相结合的形式。

当钢管运行到规定位置时，启动迷你小气缸3，抬起抱管臂2使刀片轮1抱紧钢管，由于摩擦力的作用，钢管带动切管小车体4一起运行，并同时进行等离子切割，切割完成后，闭合迷你小气缸3，松开抱管臂2，使刀片轮1脱开钢管，将切管小车体4回归到原位，准备进行下一次切割。