[实用新型]除渣机过载保护装置无效
| 申请号: | 200820013568.7 | 申请日: | 2008-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN201225637Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
| 发明(设计)人: | 邓晓友;李晓慧;周英;李享成;陈季;王列 | 申请(专利权)人: | 辽河石油勘探局 |
| 主分类号: | F23J1/02 | 分类号: | F23J1/02 |
| 代理公司: | 盘锦辽河专利代理有限责任公司 | 代理人: | 孙连伟 |
| 地址: | 124010辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过载 保护装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种燃煤锅炉除渣及板链输送机用的除渣机过载保护装置。
背景技术:
目前国内燃煤锅炉除渣及板链输送机过载现象比较严重。很多除渣机没有安装过载保护或其他过载保护装置,因其结构不够合理而造成除渣机链子拉断或机头驱动装置损坏,影响正常生产,不但延误生产而且给生产造成损失。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种除渣机过载保护装置,该装置解决了现有技术中存在的因其结构不合理而造成除渣链子拉断或机头驱动装置损坏的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:除渣机过载保护装置由机头驱动总成、联轴器、减速器、测速感应头、MAL1Q型轴连器、电机、测速处理器、中间继电器、总控制台组成:机头驱动总成与机架螺栓连接,机头驱动总成与联轴器为过渡配合键连接,联轴器与减速器为过渡配合键连接,减速器与机架螺栓连接,在减速器与电机之间增设有测速感应头和MAL1Q型联轴器(轻型摩擦片式联轴器),减速器与测速感应头间隙固定,MAL1Q型联轴器与电机键连接,测速感应头与测速处理器、中间继电器、总控制台为导线连接,总控制台包括报警信号及电脑控制。该装置由于在电机与减速器之间采用MAL1Q型联轴器,可实现传动扭矩的精准调整,从而实现各种工况下各种型号除渣机保护参数的调整;采用测速感应头,可在发生过载情况下,立即发出控制信号,实现报警及切断电机电源。
本实用新型的有益效果是该装置结构简单,过载保护效果好,该装置由于在电机与减速器之间新增设了MAL1Q型联轴器,可实现传动扭矩的精确调整,从而实现各种工况下各种型号除渣机保护参数的调整;在电机与减速机之间还设有测速感应头,实现了过载停机及报警,彻底解决了现有技术中存在的除渣机链子拉断或机头驱动装置损坏的问题。
附图说明:
附图为本实用新型整体结构示意图。
图中1、机头驱动总成,2、联轴器,3、减速器,4、减速感应头,5、MAL1Q型联轴器,6、电机,7、测速处理器,8、中间继电器,9、总控制台。
具体实施方式:
在附图中,除渣机过载保护装置由机头驱动总成1、联轴器2,减速器3,减速感应头4,MAL1Q型联轴器5,电机6,测速处理器7,中间继电器8,总控制台9组成:机头驱动总成1与机架螺栓连接,机头驱动总成1与联轴器2、联轴器2与减速器3均为过渡配合键连接,减速器3与机架螺栓连接,在减速器3与电机6之间增设有测速感应头4和MALIQ型联轴器5(轻型摩擦片式联轴器),减速器3与测速感应头4间隙固定,MALIQ型联轴器5与电机6键连接,测速感应头4与测速处理器7、中间继电器8、总控制台9为导线连接,总控制台9包括报警信号及电脑控制。
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