[实用新型]带密封块的烧结机滑道密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烧结机滑道密封装置，尤其是一种带密封块的烧结机滑道密封装置。

背景技术

目前已有烧结机台车和风箱之间的滑道密封，大部分采用弹性部件直接支撑游板来实施的，在现有技术领域主要弹性部件有两种形式，一是钢丝圆柱弹簧，二是板簧。烧结机和焙烧机台车采用圆柱弹簧时，可靠性较好，但是游板同游板槽之间留有1mm的间隙，漏风较大，密封性不好。烧结机和焙烧机台车采用板簧时，无论单板簧或双板簧，刚使用时密封效果还行，使用不长时间，板簧就会失效，失去弹性作用，游板不能正常压在滑道上，密封效果也大大降低。

在现有技术领域中，无论是采用圆柱弹簧或是板簧，其根本点都是采用弹性部件直接支撑游板来实施密封的，在游板和游板槽之间都留有1mm间隙，不是漏风就要进灰，密封效果不好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好，运行可靠性高的带密封块的烧结机滑道密封装置。利用密封块彻底封住现有技术留下的间隙，弹性部件也不直接作用在游板上，彻底改变了在游板和游板槽之间都留有间隙的状况。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的带密封块的烧结机滑道密封装置，包括游板槽，设在此游板槽内的弹性部件，销轴，销子，其特征在于所述游板槽内的弹性部件上端压在游板槽的内面，下端压在密封块上，密封块压在游板上，并紧靠着游板槽两侧内壁，销轴从游板槽上侧孔内穿下，通过销子和游板联接。

所述的游板靠近游板槽下部内侧的两端分别设有密封块。

所述的密封块为单侧斜面梯形块，密封块的斜面与弹性部件相压接，密封块的底面压在游板上，密封块的立面贴在游板槽内壁，形成两道密封。

所述的弹性部件由槽型连接板和圆柱弹簧所组成，此槽型连接板的两侧压接在两侧密封块的斜面上，圆柱弹簧设置在游板槽上部里侧和此槽型连接板之间，此圆柱弹簧的上端压在游板槽内面，下端压在槽型连接板的凹底上表面。

所述的密封块为长方体，此密封块与所述的槽型连接板两侧相压接的部位设有斜槽，槽型连接板的两侧斜面与斜槽的斜面相压接，此密封块的底面与所述的游板相压接，与密封块底面相邻的侧面贴在游板槽内壁。

所述的弹性部件为扇形板簧，此扇形板簧的弓背部压在游板槽内面，此扇形板簧的两端压接在密封块的斜面上。

游板和游板槽通过销轴、销子与游板上的两侧端部立板进行定位和限位。

本实用新型的优点是：

1)利用密封块彻底封住了在游板和游板槽之间留有的间隙，密封块在弹性部件的弹力作用下压接在游板上，并紧靠在游板槽两侧内壁，形成两道密封，密封效果好。

2)台车出尾部滑道时，通过圆柱弹簧作用在连接板上的弹力，使密封块底面与游板紧密接触的同时也与游板槽两侧内壁紧密接触，密封效果好，又能防止粉尘的进入，加上使用了现有技术较可靠的圆柱弹簧作为弹性元件，可靠性强。

3)可以调整弹性部件的数目以及圆柱弹簧的弹性系数来控制游板对滑道的下压力，达到台车在下平面时游板能弹起，上平面有一定的下压力为最佳，游板和滑道的接触力小，能减少磨损，提高游板和滑道的使用寿命。

4)组装更换方便，使原有的烧结机台车密封装置易于改造，便于大力推广。

带密封块的烧结机滑道密封装置的工作原理是：

安装螺栓将带密封块的烧结机滑道密封装置固定在台车上，当烧结机台车随着头部星轮转动到水平位置时，游板和两密封块在其自重和由弹性部件的弹力共同作用下，游板和密封块处于最下面，并紧贴在一起，当台车通过头部灰斗进入滑道引道上时，游板将逐渐升起，带动密封块一起升起，弹性部件作用在密封块斜面上的弹力使密封块和游板以及游板槽依然紧贴在一起，形成两道密封，游板也紧紧压在滑道上，密封装置以此状态通过所有风箱，密封效果好。当台车运行到尾部出尾部滑道进入尾部灰斗时，游板靠自重逐渐下落，密封块在自重和圆柱弹簧的弹力共同作用下跟着下落，因为密封块将密封装置的两侧都密封住，游板纵向两侧的端部立板也堵住了游板的两端部，保证了密封装置进入尾部和返到下平面时，粉尘不能进入密封装置内，可靠性好，并以此状态一直运行到烧结机的头部上平面。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方案的结构示意图。

图2为图1中A-A剖面图。

图3为本实用新型的另一种实施方案的结构示意图。

图4为本实用新型的又一种实施方案的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。