[实用新型]太阳能主动发光交通标志牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通设施，特别适用于露天情况下的施工和交通值勤的太阳能交通标志牌装置，

背景技术

传统的反光膜式交通标志牌已有几十年的历史，它依靠车辆灯光照射而发光，遇有雨雪雾和扬沙等恶劣气候，反光效率极低，目前的这种警示标志其警示效果不明显，可视距离较近，甚至完全失效，而致使事故频发，交通不畅，因此在路面上的施工现场或事故易发生地段，为警示车辆或行人在这样的现场，更需要一种能主动发光并警示效果好的交通标志牌。

发明内容

为克服现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种采用太阳能提供电能，无需要有线电源，安装方便，且低功耗的太阳能主动发光交通标志牌。

本实用新型解决其技术问题，所采取的技术方案是：太阳能主动发光交通标志牌，由太阳能光伏电池、LED与菲尼耳透镜发光系统组成，其特征在于：太阳能光伏电池和标志牌一体封装，太阳能光伏电池铆接到标志牌壳体顶端，蓄电池与电路板安装在控制盒中，控制盒胶接到标志牌壳体内部，LED固定到灯座上，灯座与菲尼耳透镜螺纹联接，灯座、菲尼耳透镜固定到标志牌壳体上，背板与标志牌壳体铆接；所说的太阳能主动发光交通标志牌采用2V低耗电源；太阳能光伏电池采用高透光率pc材质和弧型外壳封装。

本实用新型的有益效果是：该标志牌采用整体封装设计，使太阳能光伏电池、LED与菲尼耳透镜发光系统、低耗高效电气控制系统整合为一体，成功地将各部件与标志牌溶为一体整造型美观，使太阳能标志牌不受潮湿气候和风力的影响，简化了安装工艺，提高了产品可靠性这种封装采用高透光率pc材质和有效的弧型防尘设计的封装方法，使得太阳能光伏电池表面不易积尘，能适应各种工作环境。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型采用整体封装设计，使太阳能光伏电池、LED与菲尼耳透镜发光系统、低耗高效电气控制系统整合为一体，将各部件与标志牌溶为一体，使太阳能标志牌不受潮湿气候和风力的影响，简化了安装工艺，提高了产品可靠性；采用了光电转化率达15％-20％的高性能光伏电池，使在有限的日照时间内提高能量的转化，同时太阳能光伏电池的封装采用高透光率pc材质和弧型防尘设计的封装方法。使得太阳能光伏电池表面不易积尘，能适应各种工作环境。LED与菲尼耳透镜发光系统，采用低功耗高亮度的LED发光管与菲尼耳透镜组合成发光系统；菲尼耳透镜表面是由极细密的同心圆组成，相当于厚透镜的一个环带，而每一同心圆的横截面均为直角三角形，各环带所构成的透镜焦距不等，但焦点相同，这一特殊的物理结构使菲尼耳透镜具有非常好的散光效应，当一束光照到菲尼耳透镜的中心时，会从透镜的另一面射出均匀的平行光，从而扩大了光源的发光面积，提高了太阳能交通标志牌的可视距离，可视距离可达800m以上；采用低耗高效电气控制，光线变暗后，光敏、时间控制电路可根据设定值适时启动蓄电池放电，驱动LED发光二极管闪烁发光；由于太阳能交通标志牌的工作的环境复杂，由于普通的铅酸电池不能适应这样的工作环境，而采用了一种新型的铅酸电池，可以满足不同的环境，其使用寿命也比一般的铅酸电池长。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的菲尼耳透镜组合光源的剖视图；

图4是本实用新型电路板的方框图。

具体实施方式

太阳能主动发光交通标志牌，由太阳能光伏电池、LED与菲尼耳透镜发光系统组成，将太阳能光伏电池和标志牌一体封装。太阳能光伏电池2铆接到标志牌壳体1顶端，蓄电池5与电路板6安装在控制盒4内。中，控制盒4胶接到标志牌壳体1内部，LED7固定到灯座9上，灯座9与菲尼耳透镜8螺纹联接，灯座9、菲尼耳透镜8固定到标志牌壳体1上，背板3与标志牌壳体1铆接。所说的太阳能主动发光交通标志牌采用2V低耗电源；太阳能光伏电池采用高透光率pc材质和弧型外壳封装。将太阳能光伏电池和标志牌一体封装后，置于现场，固定在标志杆上安装好，在光线变暗的时候该标志牌即可主动发光起到交通的警示作用。