[实用新型]车载组合天线

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种交通车辆上所用的顶置有源无线电广播接收天线和GPS天线的组合装置。

二、背景技术：

车载顶置天线是一种近几年飞速发展起来的新式无线电广播接收天线，由于它接收无线电广播信号效果优良，而受到大家的喜爱和好评，但又存在以下问题：

①车载顶置无线电广播接收天线是由天线接收振子、极低噪声宽带放大器两部分组成，且各部分是独立可分体结构，天线振子是通过螺丝和低噪声宽带放大器组合在一起，天线接收振子易丢失，造成天线整体失效。

②现有的天线接收振子最短的长度在17cm之内，增加了车辆行驶中的风阻力、易折断。

③天线整体体积过大，结构复杂，制造成本高，功能单一。

而目前的技术中有一种整体式车载天线解决了以上①和③的问题，但其因为垂直方向的长度过长，导致其占用立体空间过大，仍然增大风阻，致使其容易从车体上脱落；

三、发明内容：

1、发明目的：本实用新型提供一种车载组合天线，其目的在于解决现有的车载天线长度、体积大、结构复杂、易丢失、制造成本高等方面存在的问题和已有的整体式车载天线垂直方向的长度过长，导致其占用立体空间过大，增大风阻，致使其容易从车体上脱落的问题。

2、技术方案：本发明是通过以下技术方案来实现的：

车载组合天线，其特征在于：在组合天线的壳体内设置有天线接收振子、印刷线路板，天线接收振子垂直设置在印刷线路板上并与设置在印刷线路板上的电子元器件、宽带放大器电路相连；通过壳体底部的孔将与印刷线路板相连的电缆线引出；天线接收振子的高度a为32-35mm，长度b为50-55mm，天线接受振子的总跨度c为58-62mm。

在印刷线路板上设置GPS天线，其同印刷线路板背面的低噪声宽带放大器电路连接。

在基板的两面布线形成螺旋天线构成天线接收振子，顶层信号和底层信号之间的导线用过孔连接。

3、优点及效果：本实用新型其目的在于提供一种适合小型化的多功能车载天线系统，解决以往车载天线是各部分独立可分体结构，天线接收振子易丢失，造成天线整体失效；现有的天线接收振子最短的长度在17cm之内，增加了车辆行驶中的风阻力、易折断、天线整体体积过大，结构复杂，制造成本高，功能单一等问题。本实用新型优点在于天线接收振子和天线低噪声宽带放大器做在一个壳体中减小了顶置有源无线电广播接收天线的体积，提高天线的防水功能，又不会发生因为天线接收振子丢失而影响接收的情况；缩短了车载天线系统的研发时间、设计时间，大大降低了生产成本。并在天线低噪声宽带放大器的基板—印刷线路板上安装GPS天线模块，增加了功能，使天线的使用范围扩大，该GPS天线沿竖直方向取向，有源无线电广播天线沿水平方向取向，因此，使得GPS天线和有源无线中广播天线系统实现适当地隔离，天线接收振子的高度a为32-35mm，长度b为50-55mm，天线接受振子的总跨度c为58-62mm，该范围使的本实用新型的垂直方向的体积大大减小，减小了风阻，使得其不容易被损坏，从而也保证了其良好的接收信号的功能。

四、附图说明：

附图1为本实用新型的外形整体示意图；

附图2为本实用新型的内部结构示意图；

附图3为本实用新型的天线接收振子示意图。

五、具体实施方式：

以下参见附图1、2和3来具体描述本实用新型：

如附图1所示，一种车载组合天线，包括天线壳体接收振子1、设置在印刷线路板2上的宽带放大器电路、GPS天线4和壳体6，天线壳体接收振子1、设置在印刷线路板2上的宽带放大器电路、设置在印刷线路板3上的GPS天线4都设置在壳体6内，其外形如图1所示，这样会使天线接收振子1、印刷线路板2、电子元器件5及宽带放大器和GPS天线系统共同形成一个整体，既减小了体积又不会造成因天线接收振子1的丢失而影响广播接收的麻烦，更提高了防水性能及耐久性。天线接收振子1垂直设置在印刷线路板2上并同设置在印刷线路板2上的电子元器件5及宽带放大器电路相连，如附图2所示，电子元器件5用于组成LNA接收电路，天线接收振子1把接收到的无线电广播信号馈给电子元器件5再经宽带放大器放大处理后，通过壳体6底部的孔用电缆线输出到汽车收放机。

在印刷线路板2上还设置有GPS天线系统，即在印刷线路板2上设置GPS天线4，GPS天线4同印刷线路板2背面的低噪声宽带放大器电路相连；