[实用新型]少齿差软连接减速机

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种减速机，尤其是少齿差软连接减速机，属于高空减速牵引设备。

背景技术：由于各种少齿差减速机在工作时其都是偏心旋转，自身就存在着不平衡的特征，当加工精度达不到、齿轮磨损、动平衡失调时，都可产生很大的震动和噪音，还有体积大，零件多，加工精度高，由此而影了少齿差减速机的广泛推广和应用。

发明内容：本实用新型的目的是针对上述现有的技术不足，而提供一种结构简单且又实用的少齿差软连接减速机，其主要是在外齿轮所制的结合齿与壳体所制的结合齿内和内齿圈所制的结合齿与输出齿轮所制的结合齿内依次夹有输入联轴器和输出联轴器，旋转的偏心套通过轴承同时使外齿轮所制的结合齿与右壳体所制的结合齿夹着输入联轴器和内齿圈所制的结合齿与输出齿轮所制的结合齿夹着输出联轴器原地绕动时，外齿轮与内齿圈是少齿差相啮合，偏心套的旋转可使内齿圈所制的结合齿与输出齿轮所制的结合齿夹着输出联轴器在绕动的同时作经向切动。本实用新型克服了以上现有技术的不足，具有结构简单、零件少、好加工、和缓冲、减震、降噪、不打齿的优点，整机只用十几个零件，外壳和齿轮采用精铸成型不加工，成本低。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1沿A——A线的剖示图。

图3是图1沿B——B线的剖示图。

图4是外齿轮的结构示意图。

图5是内齿圈的结构示意图。

图6是右壳体的结构示意图。

图7是输出齿轮的结构示意图。

图8是联轴器10的结构示意图。

图9是联轴器11的结构示意图。

具体实施方式：

如图1-图7：所示，少齿差软连接减速机，其主要是在外齿轮2所制的结合齿3与壳体4所制的结合齿5内和内齿圈6所制的结合齿7与输出齿轮8所制的结合齿9内依次夹有输入联轴器10和输出联轴器11，旋转的偏心套1通过轴承12分别使外齿轮2所制的结合齿3与右壳体4所制的结合齿5夹着输入联轴器10、和内齿圈6所制的结合齿7与输出齿轮8所制的结合齿9夹着输出联轴器11同时原地绕动时，外齿轮2与内齿圈6是少齿差相啮合，偏心套的旋转可使内齿圈6所制的结合齿7与输出齿轮8所制的结合齿9夹着输出联轴器11在绕动的同时作经向切动走一个齿。

工作原理：

本实用新型工作原理是，外齿轮2与内齿圈6是1齿差相啮合，偏心套每旋转一圈，使外齿轮2所制的结合齿3与右壳体4所制的结合齿固定支点5夹着输入联轴器10园地绕动，处使内齿圈6所制的结合齿7与输出齿轮8所制的结合齿9夹着输出联轴器11在绕动的同时作经向切动走一个齿，输入联轴器10和输出联轴器11在接合齿中其主要是将偏心齿轮原地绕动的力经缓冲、减震、降噪后，使内齿圈6在绕动的同时巧妙的与输出齿轮8转换为同心旋转输出。