[实用新型]智能柴油节油加热器无效
| 申请号: | 200820011541.4 | 申请日: | 2008-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN201165922Y | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
| 发明(设计)人: | 卢坚 | 申请(专利权)人: | 卢坚 |
| 主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125;F02N17/06 |
| 代理公司: | 辽阳新创专利事务所 | 代理人: | 杨英利 |
| 地址: | 111200辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 柴油 节油 加热器 | ||
1、一种智能柴油节油加热器,包括有油箱[1],其特征在于在油箱[1]的上部开有智能柴油节油加热器的安装孔,并在安装孔处设有带有进、出水管[12]、[7]和进、出油管[10]、[8]的密封盖[3],在油箱[1]的底部设有智能柴油节油加热器的限位件[25],在密封盖[3]的上部设有控制电路的控制盒[11],在密封盖[3]的下部设有固定支架[14],在固定支架[14]上设有油泵[22],油泵[22]的出口端与出油管[8]连接,油泵[22]的进口端与输油管[28]连接,在油泵[22]的进、出口的连接处设有带有单向阀[23]的旁通管[21],在油箱底部的限位件[25]上设有底部加热器[27],在进、出水管[12]、[7]上连接有循环水加热器[29]。
2、根据权利要求1所述的智能柴油节油加热器,其特征在于所说的底部加热器[27]是由内设有电热丝[26]的带有输油管插孔和导热油孔的呈波纹管状的管构成。
3、根据权利要求1所述的智能柴油节油加热器,其特征在于在固定支架[18]上设有过滤器加热器[19],在过滤器加热器[19]内设有一端与出油管[8]连接,另一端与油泵[22]连接的过滤器[17]。
4、根据权利要求3所述的智能柴油节油加热器,其特征在于所说的过滤器加热器[19]是由通过铰接件连接的两块呈弧形的内设有电热丝[26]的带有导热油孔的空腔板构成。
5、根据权利要求1或3所述的智能柴油节油加热器,其特征在于控制电路是由电瓶[B]、钥匙开关电源档[ACC]、继电器开关[J1]、[J2]、[J3]、[J4]、油泵[22]、过滤器加热器[19]、回油指示灯[30]、底部加热器[27]、总控制继电器开关[ZKJ]、继电器线圈[JXQ1]、[JXQ2]、[JXQ3]、[JXQ4]、[JXQ5]、出油温度传感器[16]、回油温度传感器[9]、回水温度传感器[6]、外部温度传感器[5]构成,其电瓶[B]的正极与继电器开关[J1]、[J2]、[J3]、[J4]的一端连接,继电器开关[J1]的另一端与油泵[22]的输入端连接,电器开关[J2]的另一端与过滤器加热器[19]的输入端连接,继电器开关[J3]的另一端与回油指示灯[30]的输入端连接,继电器开关[J4]的另一端与底部加热器[27]的输入端连接,钥匙开关电源档[ACC]与总控制继电器开关[ZKJ]的一端连接与总控制继电器线圈[JXQ5]的输入端连接,总控制继电器开关[ZKJ]的另一端与继电器线圈[JXQ1]、[JXQ2]、[JXQ3]、[JXQ4]的输入端连接,继电器线圈[JXQ1]输出端与出油温度传感器[16]、回油温度传感器[9]串联,继电器线圈[JXQ2]的输出端与出油温度传感器[16]的输入端连接,继电器线圈[JXQ3]的输出端与回油温度传感器[9]的输入端连接,继电器线圈[JXQ4]的输出端与回水温度传感器[6]的输入端连接,继电器线圈[JXQ5]的输出端与外部温度传感器[5]的输入端连接,回油指示灯[30]、底部加热器[27]、油泵[22]、过滤器加热器[19]、回油温度传感器[9]、回水温度传感器[6]、出油温度传感器[16]、外部温度传感器[5]的输出端与打铁线连接。
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