[实用新型]一种两用汽车车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备件，特别涉及一种两用汽车车轮。

背景技术

目前，在公知的技术中汽车车轮只能在公路路面上行驶，由于在行驶中汽车轮胎与路面接触摩擦力大，能源消耗量也较大。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种使汽车既能在公路路面上行驶，又能在铁路轨道上行驶的两用汽车车轮。

本实用新型两用汽车车轮内容简述：

本实用新型两用汽车车轮，其特征在于：它是由橡胶轮胎、钢圈和压条组成，压条设置在钢圈端头的凹槽内，将橡胶轮胎固定在钢圈的一端，在钢圈的端面上设有螺栓连接孔，钢圈的另一端是与铁路轨道的接触面，与铁路轨道的接触面是平面的或斜面的。

本实用新型两用汽车车轮，使汽车既能在公路路面上行驶，又能在铁路轨道上行驶，汽车车轮行驶在铁路轨道上，由于汽车轮胎与铁路轨道接触摩擦力小，可以大大节省能源消耗。

附图说明

图1是两用汽车车轮截面的结构示意图

图1中：1是橡胶轮胎、2是钢圈、3是压条、4是螺栓连接孔、5是与铁路轨道的接触面。

具体实施方式

本实用新型两用汽车车轮是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1，两用汽车车轮是由橡胶轮胎1、钢圈2和压条3组成，压条3设置在钢圈2端头的凹槽内，将橡胶轮胎1固定在钢圈2的一端，在钢圈2的端面上设有螺栓连接孔4，钢圈2的另一端是与铁路轨道的接触面5，与铁路轨道的接触面5是平面的或斜面的。

本实用新型两用汽车车轮可以通过橡胶轮胎1行驶在公路路面上，或通过与铁路轨道的接触面5行驶在铁路轨道上，行驶在铁路轨道上可以大大节省能源消耗。