[实用新型]客车车身合装设备旋转立轴式定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车车身装配机械，特别是一种安装在客车生产线上的客车车身合装设备旋转立轴式定位机构。

背景技术

在客车车身的生产线上通过支撑板固定安装有工件夹紧装置，这种固定式工件夹紧装置只适合于一种车型，如更换车型，工件的位置(包括横向或纵向)或形状发生变化，必须更换适合于该车型的工件夹紧装置，比较麻烦，费时费力，作业效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种更换工件夹紧装置方便灵活、省时省力、作业效率高、生产成本低的客车车身合装设备旋转立轴式定位机构，克服现有技术的不足。

本实用新型的客车车身合装设备旋转立轴式定位机构，它包括立轴4，在立轴4上方设有手动工件夹紧装置6，其特征在于：立轴4的下部插入立管2内，在立轴4和立管2上设有相对的插拔销孔与插拔销3相配，立管下方接有底座1，立轴4上方的工件夹紧装置6至少为两组。

本实用新型的客车车身合装设备旋转立轴式定位机构，其中所述的工件夹紧装置6为四组均设在连接板5的一端，连接板5的另一端贴靠在立轴4上方侧平面处并与之固定连接，所述的立轴4和立管2上的插拔销孔为两组上下设置并相互垂直。

本实用新型的客车车身合装设备旋转立轴式定位机构，由于工件夹紧装置为多组并下方接有与立管相配的立轴，在立管与立轴之间设有插拔销，当更换车型时，可通过转动立轴来更换工件夹紧装置，使工件夹紧装置适合于车型，位置确定后由插拔销插入固定，非常方便，省时省力，无需更换整个工件夹紧装置，提高了作业效率，同时降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的俯视示意图；

图3是图1的局部放大示意图；

图4是图2的局部放大示意图。

具体实施方式

如图所示：6为手动式工件夹紧装置，共四组，其中11为搬手，通过四连杆机构及螺栓与上钳口7相接。8为与上钳口7相配的下钳口，固定连接在连接座9上，连接座9与连接板5的一端螺栓固定连接。连接板5的另一端焊接或螺栓连接在立轴4上部侧面，使四组工件夹紧装置6均匀分布在立轴4上部周围(参看图2)。

立轴4的下部插入立管2内，相对于立管2可以转动，在立轴4上加工有台阶，其台阶刚好压在立管2上端口上，在立轴4和立管2上加工有相对应的插拔销孔，与插拔销孔相配的插拔销3插入该孔内用于定位，插拔销3的一端接有手握柄10。立轴4和立管2上的插拔销孔为两组且相互垂直设置。

立管2的底端焊接有底座1。

工作时，将底座1螺栓固定连接在生产线的机架上，通过上钳口7和下钳口8将工件12、13夹紧定位，搬动搬手11可打开或关闭上钳口7和下钳口8。如更换车型，可拔出插拔销3，转动立轴4，使另一工件夹紧装置转到夹紧工件位置，再插入插拔销3定位，不必更换整个夹紧定位机构，操作方便，省时省力。