[实用新型]一种可自动伸缩的活动式车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于工厂、企业、机关以及居民社区停放车辆的装置。

背景技术：

随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，各种挡次、品牌的轿车、微型车辆数量剧增并且逐渐普及到千家万户和社会生活中。在给人们工作、生活、出行带来很大方便的同时，相应地出现了车辆停放和车库占地的问题。目前，现有的各种车库均为固定式的，且占地面积和占用空间较大，由于工厂、企业、机关以及居民社区的面积、空间有限，且需留出绿化带和休闲活动场地，用于停放车辆的车库与人们日常生活和活动空间之间的矛盾日益突出。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种占地面积和占用空间小、具有伸缩功能的可自动伸缩的活动式车库。

本实用新型是这样实现的。此种车库由固定节、驱动节、从动节和设置在其内的自动门、门滑道、自动门传动装置、开门机、托轮架、行走轮、驱动轮、电机、电机传动装置、手动驱动装置、行走锁定装置、组合锁定装置、磁感应控制装置、总控制装置、电源线行走装置和导轨组成。驱动节、从动节依次置于固定节内并可沿设置在底部的导轨向外伸展或收缩于固定节内；驱动节前侧设有自动门，其上部设有自动门传动装置，底部设有组合锁定装置；驱动节内一侧上部设有门滑道，前侧上角设有开门机，中部设有电机、电机传动装置、手动驱动装置和总控制装置，下部设有与固定节托轮架相嵌接的托轮架，其上设有行走轮，底部设有驱动轮、行走锁定装置和磁感应控制装置；从动节内顶部设有电线行走装置，底部设有导轨；固定节下部设有托轮架；上述三节内的各部件装置均设置在同侧侧板上。该活动式车库的工作过程如下：当需要使用车库停放车辆时，操作人员使用遥控器控制开门机将自动门打开，并伸举至驱动节顶部，同时与电源控制开关接触，开门机断电停止工作，此时即可将车开入车库内停放；使用遥控器通过遥控接收装置开启电机，动力通过传动装置并由链条带动驱动轮行进；从动节两端安装有托轮，内置于驱动节和固定节托轮架内，形成滑动整体；待驱动节行进至端点(伸展最大)，通过磁感应控制装置控制电机停止运转，同时自动切断行走电源，并自动接通开门机电源，行走锁定装置将车库锁定于钢轨上；使用遥控器控制开门机放下自动门，并同时与组合锁定装置接触，将车库锁定。当需要用车时，使用遥控器将自动门打开，即可控制驱动节，从动节收缩至固定节内，将车辆开出，从而达到减小占用空间的目的。

本实用新型结构紧凑，占用空间小，使用方便，工作安全可靠，由于自动门的启闭和驱动节、从动节的伸缩均采用自动和手动两套装置，可以相互切换使用。采用此种可伸缩活动式车库可以将其长度收缩至展开时的1/3左右，从而有效缓解占用空间大的矛盾。

附图说明：

图1为本实用新型的总体结构示意图，图2为自动门的结构示意图。

具体实施方式：

如图所示，本实用新型由驱动节1、从动节2、固定节3、自动门4、自动门传动装置5、开门机6、门滑道7、手动驱动装置8、电机9、电机传动装置10、总控制装置11、托轮架12、行走轮13、行走锁定装置14、驱动轮15、磁感应控制装置16、组合锁定装置17、电源线行走装置18和导轨19组成，其结构、组装关系如下：驱动节1、从动节2依次置于固定节3内并可沿设置在底部的导轨18向外伸展或收缩于固定节3内；驱动节1前侧设有自动门4，其上部设有自动门传动装置5，底部设有组合锁定装置17；驱动节1内一侧上部设有门滑道7，前侧上角设有开门机6，中部设有电机9、电机传动装置10、手动驱动装置8和总控制装置11，下部设有与固定节3托轮架相嵌接的托轮架12，其上设有行走轮13，底部设有驱动轮15、行走锁定装置14和磁感应控制装置16；从动节2内顶部设有电源线行走装置18，底部设有导轨19；固定节3下部设有托轮架12；上述三节内的各部件装置均设置在同侧侧板上。其中，驱动节1、从动节2、固定节3均由骨架和设有保温层的彩钢板连接组装而成长方形空间，驱动节1前侧和固定节3后侧分别设有自动门4和后侧板，从动节2前、后侧敞口，驱动节1与固定节3下部分别设有相配的托轮架12，从动节2下部安装有与托轮架12相配的行走轮13。自动门4可采用通常的可下放、抬起的自动门成品件，自动门传动装置5由65Mn柱形弹簧和空心传动轴组成。电源线行走装置18由镀铬空心套管和电源线组成。电机9采用减速电机。电机传动装置10由传动轴、传动齿轮和传动链组成。总控制装置11由220V电源、遥控接收装置和磁感应器接收装置组成。托轮架12采用45#C形钢制作，托轮由尼龙轮体和滚轴承组成。导轨19采用工字钢。