[实用新型]一种过热器管排

说明书

1、技术领域

本发明涉及到电站锅炉内过热器管排的磨损及防治。

2、背景技术

在大容量的机组锅炉上，只要尾部烟井是按照水平蛇形管悬吊布置的，采用的都是蒸汽吹灰形式，则在低温过热器水平管上都会出现类似的磨损缺陷。

磨损缺陷点存在于低温过热器每一段水平管上，由于水平管排之间间隔较小，无论是人手或常规的机械均无法接触到该磨损缺陷处，因此常规的喷涂防磨方法由于空间的制约而无法实行。另一方面又由于这样的缺陷点有几千个，要采用单点加装防磨的方法也是不现实的，实行单点进行换管或加装防磨瓦的前提还必须是将每排管子整体切除吊出低过管排方能实现，这样需要很大的工作量，同时还将产生非常多的新焊口。新焊口数量的增加本身就增大了整台锅炉“四管”爆管的危险点。

3、发明内容

由于现有技术存在过热器管飞灰磨损问题，针对这一技术问题，本发明采用每排悬吊管间加装梳形挡板的方法进行防御。

加装了梳形板，吹灰时蒸汽受到梳形板的阻挡后再次吹向低温过热器管表面时，与原损伤点已不是同一个位置，可以有效的削弱飞灰对过热器管壁的磨损。

该结构施工简单，可以批量的解决大量管壁的磨损问题，节约了大量更换炉管的工作和检修费用。

4、附图说明

图1是本发明采用的梳形挡风板结构的过热器管图。

5、具体实施方式

悬吊管根部低温过热器水平管的这种局部磨损是吹灰器吹灰时蒸汽吹灰的作用，高速的蒸汽加速了灰粒吹向水平管的间隔中，悬吊管的存在改变了混合流体的方向，混合流体的变向造成了低温过热器的局部磨损。且这种磨损在低温过热器的第一层每一根管都存在

在其它条件都不变的情况下，单位运行时间内低过管的磨损可视为仅与烟气灰粒的混合气流速度的3.3次方成正比。又根据低温过热器水平和省煤器悬吊固定的结构，吹灰器在工作时，下于水平管与悬吊管切点上下两侧的孔是逐渐增大的，烟气和飞灰受到竖立的悬吊管表面的阻挡后转向吹向悬吊管与低过水平管的孔穴，由这个孔穴的通流面积比悬吊单位节距内竖直表面小，所以造成了进入这一孔穴飞灰的加速，从而对低温过热器这一孔穴处的表面造成了严重的磨损。另个从飞灰冲击低温过热器孔穴表面的角度看，冲刷夹角较小，是一种以切削作用为主的磨损。因此要改变这两个极为不利的工况，就要想法减小这一局部烟气飞灰混合气流对低温过热器管的冲刷速度。同时还要想法改变混合流体相对管表面的冲刷角度。

采用排管整体加装梳形板，只在悬吊管两端部焊接两个固定码，这样施工简单，工作量小。

整低温过热器悬吊设置，在运行中存在摆动现象，但梳形板的加装不会因此而产生新的缺陷隐患。在运行中虽整个低温过热器在省煤器悬吊的支吊下处于吊挂约束状态，但悬吊管与其相固定的管排是因定的，即除热膨胀变形量外可看成为死点固定形式。梳形板又与悬吊管两边的鳍片通过卡码焊接固定，同样也属死点固定。因此无论整个低温过热器运行中如何晃动，梳形板不会发生与低温过热器不平管或省煤器悬吊管碰磨。

梳形板采用的310S耐热不锈钢材料，在低温过热器区域的烟气温度对其不会产生大的变形和烧坏。

加装了梳形板，吹灰时蒸汽受到梳形板的阻挡后再次吹向低温过热器管表面时，与原损伤点已不是同一个位置，且经过低温过热器管壁的强度计算，余下的管壁厚度只要不再继续损伤，其强度能达要求，因此对原损伤的缺陷可不进行任何处理。节约了大量更换炉管的工作和检修费用。