[实用新型]用于输送带的无动能液力自动纠正器无效
| 申请号: | 200820004355.8 | 申请日: | 2008-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN201186809Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
| 发明(设计)人: | 李春福 | 申请(专利权)人: | 李春福 |
| 主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16;F15B9/02 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄家俊 |
| 地址: | 150400黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 输送带 动能 自动 纠正 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种皮带输送机的纠正装置,特别涉及一种用于输送带的无动能液力自动纠正器。
背景技术
市场上销售的皮带输送机的皮带存在一定的跑偏现象,这是由于各种因素引起的。如:皮带接头交接不正、机架不正、滚筒粘料、托辊运转不灵活等。针对上述的皮带跑偏情况,目前主要是通过调心托辊来回摆动治理皮带跑偏,而调心托辊的摆动是通过人工来实现的。这就迫使皮带岗位工劳动强度加大。也有在普通调心托辊的基础上加以改进的自动调心托辊,自动化效果有一定提高,但达不到根治皮带跑偏的目的,且两端侧立辊对皮带边摩擦较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无需动力源、系统稳定、可靠性高、无需维护的用于输送带的无动能液力自动纠正器。
为了达到上述目的,本实用新型有如下技术方案:
本实用新型的用于输送带的无动能液力自动纠正器,包括调心托辊、高位油箱及支架、可伸缩油缸、液控三位五通阀、皮带跑偏检测盘、驱动油泵及支架、集成梁,所述高位油箱通过高位油箱支架与集成梁卡接,液控三位五通阀通过内孔螺丝紧固在可伸缩油缸尾部的侧面,可伸缩油缸尾部与集成梁连接,可伸缩油缸的伸缩杆与调心托辊架连接,皮带跑偏检测盘通过驱动油泵支架耳部,插在驱动油泵转杆上并通过顶丝紧固,驱动油泵支架卡接在集成梁两侧,上下及左右位置均可调节,高位油箱通过油管与驱动油泵、可伸缩油缸连接,构成循环油路,相当于一个小型液压工作站。
其中,所述可伸缩油缸的尾部与液控三位五通阀组合成一体。
其中,所述可伸缩油缸的伸缩杆与调心托辊支架连接之处位于调心托辊支架的一侧。
其中,所述集成梁采用槽钢经加工制成。
其中,所述高位油箱及支架、可伸缩油缸、液控三位五通阀、皮带跑偏检测盘、驱动油泵支架与集成梁组装在一起,集成式安装连接。
其中,所述液控三位五通阀液控三位五通阀包括安全阀、阀芯、复位弹簧、阀体,其中,阀芯位于阀体中间,复位弹簧位于阀芯两侧,安全阀位于阀芯上方。
由于采取了以上技术方案,本实用新型的优点在于:
1、由于本实用新型采用皮带跑偏检测盘带动驱动油泵工作,实现纠正皮带跑偏,因此,无需人工、无需任何动力源,既节约了能源又减轻了人的劳动强度。
2、本实用新型主要由金属构件组成,且体积小,集成式安装,能适用于高温、多尘、潮湿等各种恶劣环境。
3、采用了高位油箱,可利用重力因素减轻对驱动油泵的负荷,并有效防止驱动油泵吸油时进入空气,工作可靠性高,能保证系统稳定工作。
4.可伸缩油缸配有三位五通阀来控制油路的开通与关闭。
5.驱动油泵支架可根据皮带高度及水平方向,上下左右调节。
附图说明
图1是本实用新型总体结构的示意图;
图2是本实用新型的液控三位五通阀的示意图。
图中:1,皮带;2,调心托辊;3,高位油箱;4,调心托辊底部槽钢;5,皮带跑偏检测盘;6,驱动油泵;7,驱动油泵支架;8,可伸缩油缸;9,液控三位五通阀;10,伸缩杆;11,集成梁;12,高位油箱支架;13,油泵进油口A;14,油泵进油口B;15,油缸接入口A;16,油缸接入口B;17,安全阀A;18,安全阀B;19,油腔A;20,油腔B;21,油腔C;22,油腔D;23,复位弹簧;24,回油口;25,阀体;26,阀芯。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的保护范围。
见图1,本实用新型的一种无动能液力自动纠正器由调心托辊2、调心托辊底部的槽钢4、高位油箱3、可伸缩油缸8、液控三位五通阀9、皮带跑偏检测盘5、驱动油泵6、驱动油泵支架7、集成梁11组成,其中:
本实用新型集成式安装:高位油箱3卡在集成梁11上,左右由皮带跑偏检测盘5、驱动油泵6、驱动油泵支架7组成的检测驱动系统卡在集成梁11两侧,液控三位五通阀9紧固在可伸缩油缸8侧面,形成组合体,可伸缩油缸8尾部与集成梁11连接,油缸伸缩杆10与调心托辊2连接,高位油箱3通过油管与驱动油泵6、可伸缩油缸8连接,构成循环油路。
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