[实用新型]门锁及具有该门锁的敞车车门、敞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门锁，尤其涉及一种敞车车门的门锁。本实用新型同时还涉及一种具有上述门锁的敞车车门和敞车。

背景技术

敞车是一种铁路货物运输车辆，主要用于装运煤炭、矿石、建材、焦炭、木材等货物。大多敞车除满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业。敞车的车厢上具有车门，该车门的门板上安装有锁闭装置。

如图1所示，现有的敞车车门的门锁包括圆柱形的锁杆1a、锁杆支座4a、固定在右门板9a上的第一锁杆导架2a和第二锁杆导架3a，所述锁杆1a可在第一锁杆导架2a和第二锁杆导架3a内上下活动，通过锁杆1a的头部插入上门梁14a的锁孔内，对右门板9a实施锁闭，所述锁杆1a的尾端弯折成与锁杆1a垂直的锁杆手柄，锁闭后的锁杆手柄卡在锁杆支座4a的开槽内，进而固定锁杆1a。开锁时，操作锁杆手柄而转动锁杆1a，转动一定角度后，向锁杆手柄施加向下的拉力，将锁杆1a的头部从上门梁14a的锁孔内拉出，便将该门锁打开。

在实际应用中，由于敞车装载的货物对车门施加巨大的压力，导致门锁开启困难，有时需要捶击锁杆1a才能将门锁打开，并且裸露在外的锁杆1a容易被撞击变形，变形后的锁杆1a也更难于打开，致使开锁操作非常不便。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种门锁，开锁操作非常方便，且可防止锁杆变形。

本实用新型提供一种门锁，用于锁闭敞车车门，包括锁杆以及与该锁杆一端固定连接的手把，所述门锁还包括固定在所述车门门板外壁上的导向块，所述导向块具有倾斜面；所述手把与锁杆固定连接的位置邻近所述手把的一个端面；该端面与所述导向块的倾斜面接触，当所述手把与所述车门门板平行时，锁杆上端插入上门梁的锁孔内，该门锁处于锁闭状态。

优选地，所述门锁还包括长度与所述锁杆长度相适应的锁盒，该锁盒固定在车门门板上，其内腔可容纳所述锁杆。

优选地，所述导向块与所述锁盒固定连接，其固定连接部分的形状和大小与所述锁盒的横截面相适应，所述倾斜面为弧形面，且向车门门板外侧方向倾斜。

优选地，所述倾斜面为一个倾斜的平面。

优选地，所述锁杆头部的侧面具有凸起。

优选地，所述锁杆靠近其上端的位置具有套接在其上的挡圈，靠近其正下方的门板上具有挡块，所述挡块上具有与锁杆直径相适应的通孔，所述锁杆穿过所述挡块的通孔，所述挡圈和挡块之间具有套在所述锁杆上的弹簧。

优选地，所述手把水平方向位置的车门门板上具有手把支座，其到所述手把与所述锁杆连接位置的距离小于所述手把的长度，所述手把支座具有朝向门板外侧的开口，可容纳手把放入所述开口内。

本实用新型提供一种敞车车门，该敞车车门的门板上装有上述本实用新型内容及优选实施例所述的门锁。

本实用新型提供一种敞车，该敞车装有上述本实用新型内容及优选实施例所述的门锁。

与现有的敞车门锁结构相比，本实用新型提供的门锁具有锁杆以及与该锁杆一端固定连接的手把，同时，还具有固定在车门门板上的导向块，该导向块具有向下且向车门门板外侧倾斜的斜面，手把的一个端面与所述导向块的斜面接触，当开锁时，向车门外侧转动手把，其与导向块斜面接触的一端沿该斜面向下且向前运动，进而可拉动锁杆向下运动，将锁杆的头部从锁孔中拉出，因而，上述开锁过程操作非常方便。

本实用新型的优选实施例中，该门锁还包括与锁杆长度相适应的锁盒，锁杆置于该锁盒内，对锁杆具有保护作用，避免锁杆受外力撞击而变形或损坏。

附图说明

图1为现有技术敞车门锁结构示意图；

图2为本实用新型所述门锁第一种具体实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型所述导向块第一种具体实施方式的主视图；

图4为本实用新型所述导向块第一种具体实施方式的俯视图；

图5为本实用新型所述导向块第一种具体实施方式的左视图；

图6为本实用新型所述锁杆头部另一种具体实施方式的结构示意图；

图7为图6的A向视图；

图8为本实用新型所述导向块第二种具体实施方式的主视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2，图2为本实用新型所述门锁第一种具体实施方式的结构示意图。