[实用新型]多冷却风道结构的变频器无效

专利信息
申请号: 200820002617.7 申请日: 2008-02-03
公开(公告)号: CN201160255Y 公开(公告)日: 2008-12-03
发明(设计)人: 陈国金 申请(专利权)人: 陈国金
主分类号: H02M1/00 分类号: H02M1/00;H05K7/20
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 尉伟敏
地址: 310018浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 冷却 风道 结构 变频器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种变频器,尤其涉及一种多冷却风道结构的变频器。

背景技术

变频器是强电和弱电系统的组合体,强电部分,如功率模块,会产生大量的热量,而弱电系统(如控制电路板)的可靠性又对温度较为敏感,温度过高,可靠性会降低。现有变频器采用的冷却结构为:在功率模块上装散热片,再用装在变频器壳体上的强冷风扇对准散热片,形成一条直通式吸热风道。这种结构只对功率模块进行了散热、冷却,而热具有辐射传导特点,因此同处一个壳体内的控制电路板和功率电路板仍然会出现环境温度过高现象,降低了变频器的可靠性和环境适应能力。

发明内容

本实用新型主要解决现有变频器功率模块产生的高温、热辐射影响控制电路板的环境温度,一条直通式吸热风道冷却范围小,控制电路板和功率电路板的冷却效果不够理想,降低变频器可靠性的技术问题;提供一种降低功率模块对控制电路板和功率电路板的热辐射影响,既有主风道又有辅助风道,使整个变频器均得到有效散热,提高变频器可靠性和环境适应能力的多冷却风道结构的变频器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括变频器壳体,变频器壳体内设有控制电路板、焊接有功率模块的功率电路板、风扇,变频器壳体的一侧设有通风窗,所述的风扇设于变频器壳体的另一侧,且对准功率模块上的散热片,所述的变频器壳体内通风窗和设有风扇的变频器壳体的侧壁之间设有隔热导风板,隔热导风板将变频器壳体隔成两个腔体,所述的控制电路板位于一个腔体,形成一个冷却风道,所述的功率电路板、功率模块、风扇位于另一个腔体,形成另一个冷却风道。隔热导风板对控制电路板和功率电路板所在的两个腔体进行物理隔离,阻断功率模块和功率电路板对控制电路板的热辐射,有效降低功率模块和功率电路板产生的高温、热辐射对控制电路板的影响,使控制电路板工作在合适的环境温度下,确保整个变频器的可靠性。

作为优选,所述的隔热导风板设有通风孔,通风孔位于所述的功率电路板的旁边且靠近所述的风扇。通过通风孔,风扇可从控制电路板所在的腔体中吸出一部分的热量。

作为优选,所述的隔热导风板朝向功率电路板的一侧还连接有导向板,导向板的一头与通风孔靠近功率电路板的一侧相连,导向板的另一头指向风扇,导向板与隔热导风板形成的夹角A为30°~60°。导向板将风扇的吸风分成两部分:第一部分为散热片到风扇形成的主风道吸风和功率电路板到风扇的次风道吸风;第二部分经过控制电路板所在腔体、通过通风孔、沿导向板再到风扇形成的辅助风道吸风,使总风量的10%左右的风量对控制电路板进行散热,从而使整个变频器均得到有效散热,进一步提高变频器的可靠性和环境适应能力。

本实用新型的有益效果是:减小变频器强电部分对弱电部分的热辐射,增加散热风道,使整个变频器均得到有效散热,温升得到有效控制,提高变频器的可靠性和环境适应能力。

附图说明

图1是本实用新型的一种剖面结构示意图。

图中1.变频器壳体,2.控制电路板,3.功率电路板,4.风扇,5.散热片,6.隔热导风板,7.通风孔,8.导向板,9.功率模块,10.通风窗。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1:本实施例的多冷却风道结构的变频器,如图1所示,包括变频器壳体1,变频器壳体1内安装有控制电路板2、焊接有功率模块9的功率电路板3。变频器壳体1的一侧开有通风窗10,其相对一侧的变频器壳体上安装有风扇4,风扇4对准功率电路板3上的散热片5。变频器壳体1内通风窗10和装有风扇的变频器壳体的侧壁之间安装有隔热导风板6。隔热导风板6将变频器壳体1隔成两个腔体,控制电路板2位于一个腔体,形成一个冷却风道,功率电路板3、功率模块9、风扇4位于另一个腔体,形成另一个冷却风道。隔热导风板6上开有通风孔7,通风孔7位于功率电路板3的旁边且靠近风扇4。隔热导风板6朝向功率电路板3的一侧还连接有导向板8,导向板8的一头与通风孔7靠近功率电路板3的一侧相连,导向板8的另一头指向风扇4,导向板8与隔热导风板6形成的夹角A为45°。

本实用新型通过隔热导风板的物理隔离,减小变频器强电部分对弱电部分的热辐射。如图1中虚线所示,导向板将风扇的吸风分成两部分:第一部分为散热片到风扇形成的主风道吸风和功率电路板到风扇的次风道吸风;第二部分经过控制电路板所在腔体、通过通风孔、沿导向板再到风扇形成的辅助风道吸风。通过导向板从主风道中分离出辅助风道,使总风量的10%左右的风量对控制电路板进行散热,使整个变频器内部空间均得到有效散热,温升得到有效控制,变频器壳体内的环境温度可降低约5℃,有效提高变频器的可靠性和环境适应能力。

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