[实用新型]一种手表机芯电机紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种手表机芯电机紧固装置，尤其涉及手表机芯中定子片与铁芯的紧固装置。

背景技术

目前国内表芯电机的固定方式主要采用的是：

1、螺钉加垫固定方式：这是传统的方法，主要是通过旋紧螺钉提供压力给定子片与铁芯，使之接触严密，其缺点是成本高且装配速度慢。

2、压紧固圈后不热铆固定方式：此方法是通过压紧紧固圈，使压力作用于定子片与铁芯上，保证接触的可靠，其缺点是紧固圈易发生反弹出现松动现象，造成定子片与铁芯之间的接触不严密，影响导磁。

3、压紧固圈后热铆固定方式：此方法也是通过压紧紧固圈保证定子片与铁芯之间的接触，但是其在压入紧固圈后，又对主夹板紧固圈的定位柱进行了热铆，以防止紧固圈的反弹。但是紧固圈在经热铆后，拆卸极不方便，且易造成零件的报废。

4、直接热铆定位柱方式：此方法是把定子片和铁芯装入定位柱后直接把定位柱热铆，用热铆定位柱翻过来的熔胶压住定子片与铁芯。这种方式拆卸极不方便，极易造成零件的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装拆卸容易、固定牢固的手表机芯电机紧固装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种手表机芯电机紧固装置，其特征在于：它由紧固钉和定位柱组成；所述的定位柱设有一中部通孔，所述紧固钉下端可插入定位柱的中部通孔。

所述的紧固钉由压帽和杆部组成，压帽设置在杆部的端部，压帽的径向尺寸大于杆部径向尺寸；所述的定位柱中部通孔的直径与紧固钉杆部直径成静配合。

所述的紧固钉还设有一扣紧部，压帽和扣紧部分别设置在杆部的两端，扣紧部径向尺寸略大于杆部径向尺寸，在杆部和扣紧部之间形成一台阶；所述的定位柱中部通孔底部设有一沉槽，满足当紧固钉压入定位柱的中部通孔后，紧固钉的杆部与扣紧部之间的台阶会卡置在定位柱中孔底部的沉槽内。

所述的紧固钉的扣紧部具有一纵向缺槽，该缺槽自外端一直延伸到紧固钉的杆部。

所述的紧固钉杆部的直径尺寸大于定位柱中通孔尺寸。

所述的定位柱中部通孔的顶部或底部还设有一个扩大孔。

所述的定位柱中部通孔的顶部和底部分别设有一个扩大孔。

所述紧固钉的杆部是一个圆柱体或多棱体。

所述的定位柱为电机按装在主夹板的定位装置。

上述技术方案的有益之处在于：

●由于本实用新型直接利用主夹板电机定位柱上加工出的中孔作为紧固钉的定位孔，在这个定位孔中压入紧固钉，通过紧固钉和定位柱的中部通孔的静配合，即 通和两者之间的摩擦力，使定子片和铁芯紧密接触。

●由于紧固钉设有一扣紧部，该紧部略大于紧固钉的杆部，形成近似倒钩状的台阶，从而将定子片紧紧的压在铁芯上，使定子片与铁芯更紧密接触，使得紧固钉不会发生反弹现象；扣紧部设有一纵向缺槽，以便于紧固钉的杆能轻易压入定位柱的中部通孔。

●由于紧固钉杆部直径尺寸大于定位柱中通孔尺寸，当紧固钉压入定位柱中通孔时，其杆部直径与定位柱中通孔形成过盈配合，杆部伸出在扩大孔的部分会反弹变粗形成倒锥，从而使紧固钉不会反弹。

上述的三种方案均保证了紧固钉的压帽把定子片紧紧的压在铁芯上，使定子片与铁芯紧密接触，提高了定子片与铁芯之间接触的可靠性。而且装卸方便，不易造成零件的报废，提高零件的利用率，降低成本。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是实施1的立体分解图；

图2是实施1紧固钉的另一种结构图；

图3是实施1的第一种紧固钉安装示意图；

图4是实施1的第二种紧固钉安装示意图；

图5是实施2紧固钉的结构图；

图6是实施2的紧固钉安装示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本实用新型是一种手表机芯电机紧固装置，它由紧固钉1和定位柱2组成。

所述的紧固钉1由压帽11、杆部12和扣紧部13组成。压帽11和扣紧部13分别设置在杆部12的两端，压帽11的径向尺寸大于杆部12径向尺寸，在两者之间形成一个用于压紧电机的较大的台阶面14。扣紧部13径向尺寸略大于杆部12径向尺寸，在杆部12和扣紧部13之间形成一小台阶15。

所述的定位柱2具有一个中部通孔21，该通孔21的直径与紧固钉1杆部12直径成静配合；所述的紧固钉1的扣紧部13可压入定位柱2的中部通孔21，且紧固钉1尾部的扣紧部13会卡置在定位柱中孔21底部的沉槽内。