[发明专利]自行车多级变速箱无效
| 申请号: | 200810305524.6 | 申请日: | 2008-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN101391642A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
| 发明(设计)人: | 冯志君;覃新宇 | 申请(专利权)人: | 广西工学院 |
| 主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04 |
| 代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人: | 黄有斯 |
| 地址: | 545006广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 多级 变速箱 | ||
1.一种自行车多级变速箱,包括有壳体和装在该壳体上的输入轴和 输出轴,其特征在于:所述壳体内的输入轴上设有一个中心齿轮,该中心齿轮与一个活动变 位的换档齿轮保持常啮合状态,所述换档齿轮与一个换档拨动件连接,在所述换档齿轮外侧 设有与该换档齿轮切换接合的,由包括有多联齿轮的多个齿轮以常啮合的方式连接成的多级 变速传动齿轮组,所述的输出轴为所述多级变速传动齿轮组中的一个齿轮轴。
2.根据权利要求1所述的自行车多级变速箱,其特征在于:所述多级 变速传动齿轮组由多联齿轮和中间齿轮交替啮合构成,与所述换档齿轮切换接合的齿轮为多 联齿轮,所述多级变速传动齿轮组中的每一个多联齿轮的结构相同,所述多级变速传动齿轮 组中的每一个中间齿轮的结构相同。
3.根据权利要求2所述的自行车多级变速箱,其特征在于:所述的多 联齿轮为双联齿轮。
4.根据权利要求1所述的自行车多级变速箱,其特征在于:所述多级 变速传动齿轮组由多联齿轮和中间齿轮交替啮合构成,与所述换档齿轮切换接合的齿轮为中 间齿轮,所述多级变速传动齿轮组中的每一个多联齿轮的结构相同,所述多级变速传动齿轮 组中的每一个中间齿轮的结构相同。
5.根据权利要求4所述的自行车多级变速箱,其特征在于:所述的多 联齿轮为双联齿轮。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的自行车多级变速箱,其特征在 于:所述换档拨动件与装在位于所述壳体外的拨动轮连接。
7.根据权利要求6所述的自行车多级变速箱,其特征在于:所述拨动 轮包括设有外齿和内齿的齿圈,装在该齿圈内的轮芯,装在所述轮芯的限位槽内的滑块和通 过铰接轴装在所述滑块上的离合摇杆;所述铰接轴装在离合摇杆的中部,所述离合摇杆的外 侧面朝向所述内齿轮的内齿面,所述离合摇杆的内侧面与所述轮芯之间装有弹性弹子;所述 滑块在所述限位槽内位置的变换,所述弹子就相应地在所述离合摇杆内侧面从所述铰接轴的 一侧向另一侧滑动变换。
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