[发明专利]金属板材数控无模成型设备Z轴装置无效
| 申请号: | 200810243465.4 | 申请日: | 2008-12-19 | 
| 公开(公告)号: | CN101433930A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 | 
| 发明(设计)人: | 王贵;戴京东 | 申请(专利权)人: | 无锡市澳富特成型技术科研有限公司 | 
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21J5/00 | 
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 任 益 | 
| 地址: | 214000江苏省无锡市新区新安太*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属 板材 数控 成型 设备 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种金属板材成型的三轴数控设备Z轴装置,具体地说是一种能使4mm厚度以内各类金属板材快速成形的数控无模成型设备Z轴装置。
背景技术
传统的金属板料成形技术(冲压等)依靠专门的模具在大型冲压机床上对板料压制成形,由于模具的结构复杂和制造成本高,生产准备时间长,加工过程柔性差,仅适合于大批量生产,例如大批量生产的轿车车身覆盖件。对于中小批量的金属板料的生产和单件试制,目前工业界还没有一个合理的解决方案。因此,许多小批量生产的汽车,其车身覆盖件有些仍然采用人工的办法成形,其制造精度难以控制,有些则采用玻璃钢结构以代替金属板金结构。对于新车开发,目前国内外多采用树脂模具,模具及工艺复杂,成本高。目前工业界还没有一种适于中小批量生产和单件试制的板料成形技术。
发明内容
本发明的目的是提供一种能使各类金属板材快速无模成型的数控设备的Z轴装置。
本发明的技术方案是:一种金属板材数控无模成型设备Z轴装置,包括Z轴平台、Z轴平台上连接的安装法兰,Z轴外套,Z轴外套的一端插入在安装法兰的孔内,另一端伸出在安装法兰的孔外,Z轴外套孔内装有保护套,保护套孔内装有Z轴,Z轴中间有孔,孔内设置有Z轴旋转轴,两根Z轴升降丝杆,第一升降丝杆和第二升降丝杆设置在Z轴(505)的两端,Z轴外套的侧壁上有止转螺钉顶住Z轴。
所述保护套为铜套。
第一同步轮连接在第一升降丝杆上,第二同步轮连接在第二升降丝杆上,第二升降丝杆上还连接驱动装置,第一同步轮和第二同步轮通过皮带连接。
Z轴旋转轴上端连接驱动装置。
有益效果:本设备Z轴由于在Z轴外套和Z轴之间加入保护套,可对Z轴进行导向。Z轴升降采用双Z轴升降丝杆,其中一根直接与驱动装置连接,另一根通过同步轮带动,使两根丝杆同步,保证了Z轴升降的快速平未稳。Z轴旋转轴由驱动装置带动进行旋转,用止转螺钉固定Z轴,使Z轴旋转轴在驱动装置下进行旋转切削时Z轴不旋转。使设备成形的柔性大幅度提高,精度水平也明显高于手工成形,因而使中小批量的板金工件的生产,甚至单件试制成为可能。
附图说明
图1为本发明的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体内容作进一步说明。
一种金属板材数控无模成型设备Z轴装置,包括Z轴平台501、Z轴平台501上连接的安装法兰502,Z轴外套503,Z轴外套503的一端插入在安装法兰502的孔内,另一端伸出在安装法兰502的孔外,Z轴外套503孔内装有保护套504,保护套504孔内装有Z轴505,Z轴505中间有孔,孔内设置有Z轴旋转轴506,两根Z轴升降丝杆,第一升降丝杆507A和第二升降丝杆507B设置在Z轴505的两端,Z轴外套503的侧壁上有止转螺钉508顶住Z轴505、同步轮509连接在第一升降丝杆507A上。
所述保护套504为铜套。
第一同步轮509A接在第一升降丝杆(507A上,第二同步轮509B连接在第二升降丝杆507B上,第二升降丝杆507B上还连接驱动装置,第一同步轮509A和第二同步轮509B通过皮带连接。第二升降丝杆507B直接与驱动装置连接,第一升降丝杆507A通过第一同步轮509A和第二同步轮509B带动,使两根丝杆同步,同步带动Z轴505上下运动,Z轴旋转轴506的上端连接驱动装置,Z轴旋转轴506的上端连接的驱动装置带动Z轴旋转轴506旋转,止转螺钉508顶住Z轴505,使Z轴旋转轴506在驱动装置带动下旋转时,Z轴505不旋转。
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