[发明专利]一种温拌阻燃沥青混合料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青混合料，尤其涉及一种温拌阻燃沥青混合料。

本发明还涉及该温拌阻燃沥青混合料的制备方法。

背景技术

随着我国高速公路的迅猛发展，公路隧道作为公路的特殊路段，其数量也 在不断增加，长度从几百米到几公里不等，设想在这一特殊路段，一旦发生火 灾，如：汽车货物火灾及交通事故汽车碰撞、货物汽车(特别是油罐车)颠覆 引起的火灾，会出现烟雾大、温度高、排烟困难、疏散困难、火灾扑救困难等 现象，其后果不堪设想，国内外已发生过多起这类事故，损失惨重。目前对于 公路隧道的防火问题，应以防范为主，竭力从源头处消除各类火灾隐患。

在国内，大多数隧道路面普遍采用水泥混凝土或沥青进行铺装。虽然在一 定程度上，水泥混凝土路面相对沥青混凝土路面在耐水性、环保性等方面要优 于沥青混凝土路面，且在铺装时还可以避免沥青散发出来的有害气体对人体所 造成的危害，但是，国内外诸多研究表明，水泥混凝土已经很难满足现代隧道 路面的要求，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优 点被广为应用，并成为目前用于道路建设的主要工程材料。

与大多数合成聚合物一样，沥青在空气中具有可燃性，随着其作为建筑材 料在工程上的广泛应用，由其所引发的火灾的危险性正逐步上升，尤其是作为 长距离隧道内路面的铺装材料，一旦车辆发生火灾，沥青路面也会同时起火或 生成浓烟，从而加重了火灾及增加人员逃生的难度。

为了改变这种现状，人们可通过两种方式来降低隧道沥青路面的可燃性： 一种是在沥青混凝土中添加阻燃添加剂，通过其和沥青中可燃有机化合物燃烧 时所分解产生物质发生反应，从而减缓或终止燃烧的链式反应，达到阻燃的目 的；另一种是采用在沥青混凝土铺装的路面层上涂抹阻火耐温涂料，通过隔离 沥青路面层起到防火的目的。

发生火灾时，烟是最先产生且最易致命的因素，据资料统计，火灾中死亡 人数有80％是烟窒息所致，因此，在某些情形下，“抑烟”比“阻燃”更为重要， 尤其是含卤系的阻燃剂是烟雾主要的发烟源，所以，一种既能够阻燃，又能够 抑烟的高效阻燃剂是今后业界发展的主要方向和趋势。

而且目前道路工程所使用的沥青混合料大多为热拌沥青混合料HMA(Hot MixAsphalt)，在生产过程中沥青与石料在150～180℃高温条件下拌和，将石料、 沥青加热到如此高的温度，不仅消耗了大量能源，而且在生产过程中产生了大 量的烟尘和有害气体。

发明内容

本发明正是为了克服以上的技术不足，提供一种可以节约能源、降低工程 成本，而且可以环保的温拌阻燃沥青混合料及其制备方法。

为了克服以上的技术缺陷，本发明采用如下的技术方案：

本发明提供一种温拌阻燃沥青混合料，由以下组份制成及其各组份的重量 份数为：高效复合型阻燃剂(复合型阻燃剂)：1-22份；有机降粘剂：0-10份， 其中不为0；碎石：60-92份；沥青：3-10份；惰性填料：2-12份，高效复合型 阻燃剂由抑烟剂和阻燃剂组成。

其中，高效复合型阻燃剂由抑烟剂0-12份和阻燃剂0-10份(均不为0)组 成，高效复合型阻燃剂的密度为2.0-2.4g/cm³，细度为1200-1800目，有效含量 ≥85％，熔融温度≥130℃，含水率≤5％，燃点≥320℃。

有机降粘剂的粒径≤1mm，凝固点≥90℃，闪点为290℃，135℃的粘度为 10-12ps，25℃的针入度≤10.1mm，25℃的密度为0.90-1.00g/cm³。有机降粘剂 为C₁₂-C₃₃的脂肪烃类化合物，有机降粘剂优选用EC-120。

惰性填料为云母粉、氧化铝、碳酸镁、氧化锰、二氧化硅、氧化钙、玻璃 纤维、矿物纤维、无机金属硅酸盐、普通硅酸盐水泥、碳酸钙、珍珠岩、硅土、 碳黑的一种或其组合，惰性填料的平均粒径为30-300μm。

阻燃剂是卤系阻燃剂、金属氧化物、金属氢氧化化物、硅系阻燃剂以及金 属氧化物水合物的一种或其组合。卤系阻燃剂为多溴联苯氧化物、多溴苯、多 溴二苯氧基化合物、多溴苯邻二甲酰亚胺、多溴环癸烷、氯代脂环族化合物、 多溴苯酚的一种或其组合。