[发明专利]屏蔽门变形缝过渡结构

说明书

技术领域

本发明涉及地铁屏蔽门系统，尤其涉及一种在站台变形缝位置安装的屏蔽门变形缝过 渡结构。

背景技术

地铁站台在设计与建造时，由于车站站台结构和地质条件的限制，有时会将变形缝安 排在站台上屏蔽门的有效长度范围内，这就要求屏蔽门在站台变形位置做适当调整，例如， 需要将站台变形缝两侧的屏蔽门分别随变形缝两侧的土建结构移动，否则屏蔽门将受到破 坏而无法正常工作。

发明内容

本发明的目的是解决上述变形缝处屏蔽门的安装问题，设计一种屏蔽门变形缝过渡结 构，确保屏蔽门在站台变形时不会破坏其结构。

本发明采取的技术方案是，设计一种屏蔽门变形缝过渡结构，包括：屏蔽门；安装在 屏蔽门两端并将其安装在上、下结构梁上的上、下连接装置；和固定在上、下结构梁上并 覆盖变形缝的上、下过渡连接板，该过渡连接板上设置有多个螺栓孔，以变形缝为分界， 其中一侧的螺栓孔为腰形孔，另一侧的螺栓孔为圆形孔；横跨变形缝的屏蔽门，跨过变形 缝的一侧的上、下连接装置用螺栓固定在上、下过渡连接板上，另一侧则直接固定在上、 下结构梁上。为使变形缝处连接的屏蔽门之间没有缝隙，在屏蔽门边缘设置伸缩胶条，可 以随变形缝的伸缩而伸缩，始终封闭变形缝两侧屏蔽门之间的空隙，防止乘客受到伤害。

本发明设计的变形缝过渡结构能够满足地铁屏蔽门在站台变形缝处顺利安装，且在站 台变形时能够分为两部分，分别随变形缝两边的站台板移动，防止屏蔽门破坏。此外，本 发明结构简单、加工、安装均很方便，性能可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明，其中：

图1为本发明较佳实施例的安装示意图；

图2是图1中A部分放大示意图；

图3是过渡连接板的示意图。

具体实施方式

本发明的原理是在变形缝上覆盖过渡连接板，过渡连接板上设置有多个螺栓孔，以变 形缝为分界，其中一端为圆孔，一端为腰形孔。过渡连接板上圆孔一侧用螺栓固定在结构 梁或站台板上，腰形孔一侧跨过变形缝，横跨变形缝的屏蔽门一端通过上下部连接装置固 定在过渡连接板上，另一侧通过上下部连接装置直接固定在结构梁或站台板上。

如图1和图2所示，本发明设计的屏蔽门变形缝过渡结构包括：屏蔽门1；安装固定 屏蔽门的上连接装置2，和下连接装置3；固定安装在上、下结构梁上的上过渡连接板4 和下过渡连接板5。

如图3所示，上下过渡连接板上设置有多个螺栓孔，其中，以变形缝为分界，跨过变 形缝一侧的螺栓孔为腰形孔，另一侧的螺栓孔为圆形孔。安装时，屏蔽门1靠变形缝6一 侧通过上下部连接装置用螺栓固定在上、下过渡连接板上，另一侧则通过上下部连接装置 直接固定在上、下结构梁上。为使变形缝处连接的屏蔽门之间没有缝隙，在屏蔽门边缘设 置伸缩胶条7。

当土建结构发生变形时，过渡连接板随圆孔一侧的站台板移动，同时带动同侧的屏蔽 门移动，另一侧屏蔽门则随另一侧土建结构移动，相互之间的运动是独立的，所以不会对 屏蔽门系统造成破坏。两侧屏蔽门之间安装有伸缩胶条，可以随变形缝的伸缩而伸缩，始 终封闭变形缝两侧屏蔽门之间的空隙，使整体外形美观整齐，同时防止乘客受到伤害。