[发明专利]一种帆式风车

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种以风能为动力的机械，尤其涉及一种用于风力发电等领域的帆式风车。

背景技术：

在申请号为02210439.9的申请中，提供了一种立式帆式风车，该风车由帆叶、上转盘、下转盘、主轴、主轴座、皮带轮、帆叶轴组成，立式帆式风车安有帆叶，帆叶安装在帆叶轴上，帆叶轴均匀、垂直安装在上转盘和下转盘的周边中间，可转动，上转盘和下转盘水平固定在主轴上，皮带轮水平固定在下转盘下方的主轴上，可转动并与地面垂直的主轴下端安装在主轴座内，主轴座固定在地上，通过这种结构的风车为需要动力的设备提供动力，但是该风车中动力输出为单轴输出，在帆叶个数相同和帆叶转数相同的情况下，该风车的功率较小，效率较低，且帆叶的个数只能在360°角范围内增加，所能增加的帆叶个数有限；另外，该风车中左边一侧帆叶的帆叶轴自上向左向下转动从0°～180°时，只有在90°时，帆叶面与风向垂直，此时风对帆叶面的作用力最大，帆叶在旋转过程中，同一时间内只能有一个帆叶的帆叶面与风向垂直，接收风能的效率低，风能的利用率不高且能源损耗较大，无法满足人们要求的高效、节能、低损耗的要求，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术所存在的不足，提供一种能实现双轴输出动力的帆式风车，该帆式风车可以根据需要适当增加传送带的长度来增加帆叶的个数，它接收风能高，向外界提供的动力大，极大地提高了风能的利用率，提高了风车的效率，整个风车工作过程中能耗较小，可以满足高效、节能、低损耗的要求。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该帆式风车包括帆叶、支撑架和两输出轴，每根输出轴上分别固定连接有两个传动轮，在两传动轮上环绕有与帆叶固定连接的传送带，在传送带外侧有与其配合的帆叶定位装置，帆叶定位装置与支撑架固定连接。这种结构的风车实现了动力的双轴输出，可以根据需要适当增加传送带的长度来增加帆叶的个数，极大地提高了风车的效率。

上述帆叶定位装置包括带滑槽的导轨和与导轨配合的滑轮，滑轮与传送带固定连接，导轨位于传送带的外侧且导轨的滑槽开口端正对传送带，传送带上至少连接有三个帆叶，帆叶带动传送带转动时，传送带带动与其固定连接的滑轮沿导轨上的滑槽滑动，当风向变化时，滑轮始终会沿导轨滑动，从而使帆叶也始终沿固定轨道转动，实现帆叶的平稳定位。

上述传送带也可以位于导轨的滑槽内，导轨的滑槽底端有与传送带宽度对应的开口，传送带上至少连接有三个帆叶，传送带的一侧固定连接有与导轨配合的滑轮，通过帆叶带动传送带和与传送带固定连接的滑轮转动，滑轮会始终沿导轨的滑槽滑动，从而保证在风向变化时帆叶也会始终沿导轨转动，实现了帆叶的定位。

上述的传送带可以采用皮带或链条，可以根据不同的需要选择不同的结构形式。

上述帆叶的帆叶架上至少连接有一块挡风板，挡风板的顶端与帆叶架铰接，铰接角度为0°～90°，在帆叶架上有与挡风板底端对应的定位块，当帆叶转至帆叶定位装置的上端时，挡风板会以挡风板顶端为中心旋转至与帆叶架之间角度为0°的位置，挡风板底端通过定位块定位，此时，挡风板与风向垂直，挡风板接受风力的作用面积最大；当帆叶旋转到帆叶定位装置下端时，挡风板会以挡风板顶端为中心旋转至与帆叶架成90°的位置，此时，风向与挡风板平行，风力对帆叶的作用力最小，这种结构形式可以保证帆叶在风力的推动作用下不停地旋转，并且能最大限度地利用风能，极大地提高了风车的效率。

上述支撑架固定连接在帆叶定位装置长度的三分之一处，支撑架的下端连接有转动轴，当风向变化时，整个风车会沿转动轴随风向转动，当风向稳定后整个风车能实现平稳定向。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该帆式风车通过采用在两输出轴上分别固定连接传动轮，在两传动轮上环绕有与帆叶固定连接的传送带，在传送带外侧有与其配合的帆叶定位装置，帆叶定位装置与支撑架固定连接，通过这种结构形式，使风车能最大限度地利用风能，极大地提高了风能的利用率，提高了风车的效率。由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本发明具体实施方式一的主视图。

图2为本发明具体实施方式一的侧视图。

图3为本发明具体实施方式二的主视图。

图4为本发明具体实施方式二的侧视图。

图5为图1和图3中A点的放大图。