[发明专利]一种半封闭单支连通管式桥梁挠度测试装置及方法有效
申请号: | 200810237454.5 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN101451903A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 汪正兴;王波;陈开利;童智洋;程宝辉;朱世峰;徐海鹰;马远刚;李荣庆;安群慧 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;中铁大桥局股份有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01B13/24;G01L13/00 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 胡镇西;魏利明 |
地址: | 430034湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭 连通管 桥梁 挠度 测试 装置 方法 | ||
1.一种半封闭单支连通管式桥梁挠度测试装置,主要由测点仪表安装支架(a)、液柱调节器(b)、单支连通管(c)、气柱调节器(d)、气压差传感器(e)及信号传送装置(f)组成,其特征是:测点仪表安装支架(a)设置于各拟定的挠度测点处,液柱调节器(b)、气柱调节器(d)和气压差传感器(e)均固定于测点仪表安装支架(a)上,但桥台无变形处的测点仪表安装支架(a)上无液柱调节器(b),气柱调节器(d)的上端与气压差传感器(e)连接,气压差传感器(e)再与信号传送装置(f)连接,由信号传送装置(f)连接至数据采集系统,两两相邻测点之间通过单支连通管(c)连接,单支连通管(c)的一端连接于一个测点液柱调节器(b),另一端连接于另一侧点的气柱调节器(d)。
2.根据权利要求1所述的半封闭单支连通管式桥梁挠度测试装置的测量方法,其特征是:
1)为了消除温度变化等因素导致的液面较大变化,同时使得气压差传感器(e)读数稳定性好,各气柱调节器(d)的截面积远大于气柱调节器(d)和气压差传感器(e)间的连接管截面积,各液柱调节器(b)的截面积远大于单支连通管(c)截面积;
2)各测点处的测点仪表安装支架(a)上均固定有相同的气柱调节器(d),桥台初始测点处不设置液柱调节器(b),各主梁测点处的测点仪表安装支架(a)上均固定有相同的液柱调节器(b),后续过程中欲连接于同一单支连通管(c)两端的气柱调节器(d)和液柱调节器(b)的安装标高尽量接近,当桥面有纵坡时,同一测点仪表安装支架(a)上的气柱调节器(d)与液柱调节器(b)的安装于不同高差位置;
3)采用虹吸原理在单支连通管(c)中灌注液体,注有液体的各单支连通管(c)的前端连接于前一测点的气柱调节器(d),后端连接于后一测点的液柱调节器(b),灌注液体时,控制液柱调节器(b)中存在一定高度的液体,高度范围不限,同时控制气柱调节器(d)中的液面位置至其顶端在一个尽量小的范围内,以便给气柱始端产生一个放大效应;
4)各气柱调节器(d)上端通过连接管连接到各自测点的气压差传感器(e)的一极;
5)各气压差传感器(e)通过信号传送装置(f)将测试数据传送至数据采集系统,再根据压强与挠度之间的转换关系,将其转换为桥梁各测点的挠度值;
6)转换计算挠度值时,第1测点位置的挠度根据位于桥台的初始测点处的气压差传感器(e)的压强读数得出,第2测点位置的挠度由初始测点处的气压差传感器(e)的压强读数与第1测点处气压差传感器(e)的压强读数之和得出,据此类推,第3测点位置的挠度由初始测点至第2测点处气压差传感器(e)的压强读数累加之和得出,第n测点位置的挠度由初始测点至第n-1测点处所有气压差传感器(e)的压强读数累加之和得出。
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